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旺季不旺:新能源汽车10月销量同比继续下滑

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2019/11/12   浏览1963次   

[摘要]数据显示,10月中国新能源汽车产量为9.5万辆,同比减少35.4%,环比增加6.2%;10月新能源汽车销量为7.5万辆,同比减少45.6%,环比减少5.9%。


近期,中汽协发布了2019 10月新能源汽车产销数据,数据显示,10月新能源汽车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆,同比下降35.4%45.6%。今年1-10月新能源汽车累计产销量分别为98.3万辆、94.7万辆,同比增加11.7%10.1%

 

从类别上来看,10月新能源乘用车销量为6.6万辆,新能源商用车销量为0.9万辆。乘用车中,纯电动乘用车销量为5万辆,环比下滑11.3%,插电式混合动力销量为1.6万辆,同比下降38.7%

 

销量滑坡扩大 Q4回暖走势弱

 

数据显示,10月中国新能源汽车产量为9.5万辆,同比减少35.4%,环比增加6.2%10月新能源汽车销量为7.5万辆,同比减少45.6%,环比减少5.9%

 

安信证券电新团队表示,由于补贴在下半年大幅下降,新能源汽车在上半年大幅抢装,同时今年以来整体车市热度不佳,叠加国五切换国六,导致新能源汽车在下半年的销量处在较为低迷的状态。10月为四季度传统旺季的第一个月,车市该有的回暖尚未达到预期。

 

 

 

累计销量同比增速连续5个月下滑

 

从累计销量数据上来看,今年1-10月新能源汽车累计实现产量98.3万辆,累计实现销量94.7万辆,同比分别增长11.7%10.1%。从累计销量数据直方图中可以看出,虽然累计销量同比一直是处在正增长态势,但累计销量同比增速从6月开始已经出现连续5个月的下滑。

 

业内分析人士指出,下半年虽然沿用了一套新的补贴政策,但各大厂商陆续也上市了不少新车型,从目前情况来看,并没有带动下半年的销量,市场的需求还是没有调动起来,如果在接下来的1112月份仍然难以看见明显的回暖,全年销量预计与18年持平,甚至出现负增长,短期压力较大。

 

 

 

从几大车企数据来看,比亚迪在10月共销售了4.1万辆新车,同比下滑15.19%,其中新能源汽车销量同比下滑54.58%,跌至1.26万辆。今年1-10月比亚迪累计销量为37.7万辆,同比下滑5.78%,其中新能源汽车累计销量20.5万辆,同比增19.93%

 

北汽新能源今年10月新能源汽车销量数据为0.86万辆,而去年同期则为2.8万辆,同比减少了近70%。今年1-10月北汽新能源累计销量10.7万辆,同比减少2.42%

 

今年以来,由于钴、锂等锂电池原材料价格的持续走低以及新能源汽车补贴的退坡,从上游的原材料,到中游的锂电池,再到下游的整车,整个新能源汽车产业链上的上市公司不论是在营收增速,还是在二级市场的表现都相对较弱。近期德国出台补贴新政,带动了新能源汽车板块的热度,个股呈现出弱反弹的态势,眼下新能源汽车已经进入传统销售旺季,但销量数据却是阵阵寒意,归根结底还是市场需求起不来,在今年还剩下不到2个月的时间里,新能源汽车的销量以及产业链上的上市公司又会有什么样的表现,唯有时间能给我们答案了。

 


(责任编辑:杨阳)


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2019/11/13 9:04:54 0 0
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