[摘要]天气寒冷，人要御寒汽车也要御寒，尤其对于新能源汽车来说，更需特别关爱。
最近几天降温明显，人们为了御寒，纷纷裹上了大衣、羽绒服，以抵御寒风的突袭。从事新能源汽车销售的专业人士提示，天气寒冷，人要御寒汽车也要御寒，尤其对于新能源汽车来说，更需特别关爱。
出行前要给电池预热
燃油车冬季行车前要给发动机预热，电动车也需要这样做。启动汽车后，应缓慢匀速行驶3至5分钟或是提前出家门，给汽车充3至5分钟的电，让电池预热，令其充分放电前先适应寒冷气温。
增加次数随用随充
专家提示，冬季给新能源汽车充电，最好以慢充为主，快充为辅，因为冬季低温长期使用大功率充电设备可能会影响电池使用寿命。另外，不建议车主满充满放，最好是随用随充，也就是说，不要给汽车充满电后，一直用到电量报警才给车充电。正确的做法是，每天使用车辆后都对车辆进行充电，这样可使电池处于浅循环状态，有利于电池延长使用寿命。
规划好行程留有余量
冬季尽量不要开新能源汽车跑长途，因为使用暖风等原因，会缩短车辆行驶的里程数。如果必须开远途，一定要提前规划好行程，提前查好哪里有充电桩，避免行驶中出现电量不够汽车抛锚或无法返程的情况。同理，车主注意不要频繁使用车内的车载设备，比如收音机、播放器等，以免影响电池续航。
冬季续航减少正常
专家介绍，冬季新能源车续航里程缩短是当下新能源汽车的共性问题，因为低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，能参与化学反应的材料越少，电池存放电量也会随之下降，这是动力电池的正常特性。因此广大车主不必过分担心，当温度恢复到常温时，电池存放电量会随之恢复到正常状态，车辆续航里程也会恢复正常。
（责任编辑：杨阳）
