首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 热点聚焦

比亚迪刀片电池宣布与国际品牌合作 或将落户奥迪

来源:新浪财经   作者:雪球综合   2020/5/18   浏览3251次   

[摘要]比亚迪汽车销售公司副总经理在社交平台上发布了一条关于“刀片电池”的内容,他表示:“刀片电池走向世界,正式落户某一国际品牌。”根据此前信息爆料,2019年末奥迪曾表示正与中国比亚迪公司进入谈判阶段,为其未来生产的一汽-大众新能源车采购电池。


继比亚迪携汉 EV 首秀欧洲后,今日,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在社交媒体中表示,祝贺比亚迪刀片电池走向世界,正式落户某一国际品牌。据此前消息,新出行猜测本次合作的国际品牌很可能就是奥迪。



19 年末奥迪曾表示正与中国比亚迪公司进入谈判阶段,为其未来生产的一汽-大众新能源车采购电池,此前由于奥迪供应商 LG Chem 的产能问题,一度延迟了奥迪 e-tron 的交付时间,从 2 个月延长至 7 个月,此次与比亚迪合作,将有利缓解电池产能问题。奥迪中国总裁加比·路易斯·伍斯特在广州车展前接受采访时表示,正在加紧与比亚迪的业务合作。


在 2019 年财报中,奥迪 2019 年的销售收入为 557 亿欧元,同比下滑 5.91%,奥迪也是大众集团财报中唯一下滑的品牌。随着奥迪以价求市的战略,终端价格的下调也带来了净利润的下跌。市场电动化进程的加快,奥迪也将借力发展电动汽车以实现追赶,但电池供应商的产能中断,也让奥迪深受苦恼,中国作为奥迪利润的最大源,奥迪也在努力与中国本土保持代工生产以及供应商的关系,以降低产品成本提高产品利润值与竞争力,根据规划,截至 2025 年,奥迪将推出 30 款电动车型,其中 20 款为纯电动车型,对于产能上,奥迪有着很大的需求,此时,比亚迪或许就是最好的选择。


在过去一年中,大众集团共向中国市场交付了423.36万辆,占集团总销售额约 4 成,在电动车发展上,大众也表示将竭力追赶特斯拉,实现电动化与数字化转型,中国依旧是大众的关键市场。


据悉,比亚迪的刀片电池即长电芯方案(主要指方形铝壳),是将电芯进行扁平化设计,属于 CTP 电池的一种,采用比亚迪研发的长度大于 0.6 米的大电芯,电池单体同样向大容量进化,可提升电芯的成组效率,可避免“自燃”危险。


另外,比亚迪刀片电池的体积能量密度和重量能量密度也有大幅度提高,成本有望下降 30 %。同时由于单体电池本身可承担机械加强作用,在强度、安全上具有优势。目前比亚迪的“刀片电池”首搭在汉 EV 车型上。在刀片电池的发布会现场,比亚迪股份有限公司副总裁何龙表示,“你能想到的所有汽车品牌 都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案”,此语也透露出了比亚迪对刀片电池的发展的信心与勇气。


目前,比亚迪已与丰田合资成立比亚迪丰田电动车科技有限公司,双方合作内容包括了纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务,比亚迪还与丰田旗下日野签署协议,将合作开发纯电动商用车。接下来,如果奥迪与比亚迪正式官宣合作,这也意味着比亚迪的刀片电池将加速落地实现国际化进程,进一步得到市场认可,未来是否有更多车企与比亚迪合作涌来,这也考验着比亚迪的产品实力,我们拭目以待。


(责任编辑:葛良宵)


中国电动汽车网版权声明:
中国电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

回收动力电芯,13480712956

原评论:
2020/5/19 9:23:17 0 0
  快讯 更多>
最新评论

查询