首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 热点聚焦

后疫情时代,新能源汽车市场或上演“农村包围城市”新戏码!

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2020/6/2   浏览22560次   

[摘要]近日,雷丁汽车“星耀终端 锂定未来——雷丁汽车锂电产品进阶峰会”在山东潍坊召开,吸引了来自山东、河南、河北等各省城镇地区的千余家经销商参会,现场订购火爆。这标志着“星蓝计划”正式落地,向城镇及以下市场进军,引起了行业的极大关注。


2020年年初以来的新冠肺炎疫情,为汽车行业带来不小冲击,就连一直呈正增长态势的新能源汽车市场,也开始倒退滑坡。根据乘联会数据统计,4月份新能源乘用车批发销量6.4万辆,同比下滑30.0%。


面对如此严酷的车市环境,部分新能源车企开始主动求变,积极应对。今年四月,有“国民电动汽车引领者”之称的雷丁汽车针对新能源汽车发展推出“星蓝计划”。


近日,雷丁汽车“星耀终端 锂定未来——雷丁汽车锂电产品进阶峰会”在山东潍坊召开,吸引了来自山东、河南、河北等各省城镇地区的千余家经销商参会,现场订购火爆。这标志着“星蓝计划”正式落地,向城镇及以下市场进军,引起了行业的极大关注。




“星蓝计划”落地会为行业带来什么?


疫情期间,在新能源汽车市场陷入悲观低迷情绪之时,雷丁汽车适时的发布了“星蓝计划”。


“星蓝计划”的主要内容是以品牌进阶、产品迭代、万店焕新、云上服务四大行动,来为雷丁汽车抢占更加广阔的市场份额,实现2020年10款产品的终端上市和1000家终端形象的焕新升级,以及“一家一雷丁”的新能源宏伟愿景,引领未来城镇绿色出行的新风尚。


这一计划全面的涵盖了品牌、产品、经销商以及售后服务等几大维度。


多年以来,雷丁汽车在品牌建设方面多有创新。挑战万里丝绸路;勇闯万里长城再创世界第一;雪战长白山-28℃极寒等品牌活动,以及签约品牌代言人黄晓明,让雷丁的品牌形象在市场和消费者中逐渐变得丰满,随之产生的品牌知名度和美誉度也呈现正向上升的态势。


而想要支撑品牌,当然少不了品质硬核的产品。雷丁汽车一直在新能源汽车领域深耕,不遗余力地打造核心技术,锻造硬核产品。包括雷丁iV-Drive锂电电驱技术、MIA魔方架构、Ai+智慧驾驶体系和L3级无人驾驶等等,这些核心技术也为雷丁汽车造就了更具品质的新能源汽车产品。


万店焕新层面,雷丁汽车将在全国选取100个城市,并打造100家全新“Li-House”出行体验馆,700处轻出行“Li-House”体验区,丰富的娱乐项目,让4S店的形象和服务质量迅速得到升级。同时,雷丁汽车销售网点将全力向城镇及以下市场下沉,让消费者体验到更舒适、快捷、完善的购车体验。


而云上服务则主要体现在售后服务和新营销上。雷丁汽车全新升级服务体系,借势雷丁百万“朋友圈”,推出雷丁专属小程序和APP,并始终以消费者为根本,持续云-Care服务理念,全心全意为消费者提供快触达、快反应、快服务的雷丁服务。同时打通抖音、快手、天猫、直播中国等全方位的媒体矩阵,强化粉丝互动,助力粉丝营销。


汽车观察家分析认为,雷丁汽车“星蓝计划”的落地,加固与稳定了雷丁汽车在行业所处的前沿位置,同时也提升了自身在行业中的市场竞争力,给新能源汽车市场注入了新的生机和活力,从而引领新能源汽车发展趋势。



提升城镇绿色出行体验


这次在山东潍坊举行的“星耀终端 锂定未来——雷丁汽车锂电产品进阶峰会”,主要体现在“星蓝计划”的产品迭代层面,现场推出多款新型锂电产品。


业界都很了解,在微型电动车领域,铅酸电池一直应用较广,但随着技术的发展和国家政策的引导,具有更高耐用性和技术含量的锂电池有望成为这一领域新的驱动动力来源。


早在2017年,雷丁汽车就发布了i -Vision Drive锂电核心技术,该技术成为中国首款针对微型电动汽车研发生产的核心锂电驱动系统。“星耀终端 锂定未来——雷丁汽车锂电产品进阶峰会”再一次明确,雷丁汽车将加速进入轻锂时代,迈入新能源汽车发展的新时期。


雷丁汽车倡导的“轻锂出行”理念,可以说是企业积极践行社会责任的具体表现。从当前和未来节能环保的前瞻角度出发,倡导更低碳、更安全、更便利的环保理念,重新定义用户的出行生活,为企业乃至行业的未来发展树立了一个新标杆。


而今年雷丁10款新能源锂电产品的投放,将充分满足用户日常全场景的用车需求,为更多消费者打造一种轻生活的用车体验,引领未来“轻锂出行”的新风尚。


业界分析,由于雷丁汽车主打城镇及以下市场,“轻锂出行”计划将大大提升城镇地区消费者的绿色出行体验。



后疫情时代微型电动车的逆袭


如今,新冠肺炎影响下的车市已经进入后疫情时代,由于驾乘私家车出行可以减少感染机会,私家车需求量预计会明显增加。同时,乘用车已经越来越回归其代步工具的本质。


这其中,传统车企和互联网造车不愿涉足的三至五线城镇市场,在汽车销量和占比呈逐年增加的趋势下,可以说蕴含着巨大的发展潜力,特别是在代步通勤的诉求下,三至五线城镇市场消费者更需要符合出行习惯的新能源产品。


中国工程院院士、防化研究院研究员杨裕生则表示,新阶段最佳的新能源汽车路线应该以微小型纯电动车为突破口,他认为,低速电动车真正节能减排,且适应三四线城市、城镇结合部几亿人民的迫切需求。


在这次“星耀终端 锂定未来——雷丁汽车锂电产品进阶峰会”上显示,大多数经销商都来自三至五线城镇及以下市场,而雷丁汽车已具备的2700家一级渠道和7000家二级渠道,能够全面满足城镇市场需求,为消费者提供更加快速、便捷的销售及售后服务,这也成为了雷丁向三至五线城镇市场提供共享出行服务的有利条件。这表明雷丁已成为中国汽车品牌中“渠道下沉”最彻底的车企。



有些汽车观察家将雷丁汽车比喻成汽车行业的拼多多,雷丁所走的农村包围城市路线,使其成为新能源市场中与传统车企和互联网造车并驾齐驱的 “第三极”。


2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。站在这个历史节点上,不断满足人们日益升级的出行消费需求是中国汽车品牌的肩头重任,而以雷丁汽车为代表的微型电动汽车将是改善三至五线城镇出行需求的重要助推器。



(责任编辑:葛良宵)


中国电动汽车网版权声明:
中国电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

雷丁低速车能上路就好了

原评论:
2020/6/6 18:29:54 0 0

关键是要有好的质量与服务以及自己的核心技术。

原评论:
2020/6/3 7:04:06 0 0

雷丁最近有点猛

原评论:
2020/6/2 19:52:51 2 0

中国已步入老龄化社会阶段,加之社会发展快,三线以下的乡村居民收入来源少,中青年出门打工赚钱养家,剩下留守老人和留守儿童,他们的出行需求巨大,但是出行交通工具却少的可怜,没有人关注他们,雷丁这种老年代步车酷似汽车,两三万的售价都消费得起,遮风挡雨,切实解决了老少的出行需求,希望国家政府出台政策措施鼓励其规范发展起来。

原评论:
2020/6/2 19:08:43 5 0
  快讯 更多>
最新评论

查询