[摘要]6月17日，鸿日电动车队抵达了向往已久的“鸿in中国 品鉴国潮”鸿日电动全家族七境之旅第二境·云南站
穿越人世繁华，踏过万千思绪，静谧悠远的蓝天白云下，是书写云淡风轻的浪漫。
6月17日，鸿日电动车队抵达了向往已久的“鸿in中国 品鉴国潮”鸿日电动全家族七境之旅第二境·云南站，在碧蓝如洗的晴空下，外形流畅硬朗的鸿日S1与大自然馈赠的美景相融合，仿若一幅纵情人间的山水画，除如画美景，迎接我们的还有惊心动魄的68道拐挑战。
在自由与天性的追逐中，鸿日S1车队以恢弘气势开征大美中国的第二道印记，更是验证了中国九州大地之美与灿烂文化是“国潮制造”的力量之源。
6月17日 AM7:00 68道拐
瑰丽风光，往往与挑战并存，而我们将要挑战的被誉为“天下公路第一弯”的宜良68道拐更是如此。这条从宜良城西海拔1560米小坡脚到2070米靖安哨全程6.8公里的公路，拥有着惊艳世界的68个弯道，垂直高差仅500余米，平均100米左右就有一个拐，最短的弯道直线距离不超过50米，这是一个因“险”让无数车手心向往之的地方！
早晨7点，队友们迎着晨光，怀着激动与忐忑的心情向着68道拐前进，经过了一段绵延难行的砂石路，通过68道拐地标靖安彝寨大门，我们终于见到了68道拐的真实面貌。
据悉，68道拐始建于1995年，由于资金和土地资源问题，靖安哨在完成勘测之后依附山梁形状修路，形成的68个弯道拥有密集的发夹弯道、S型弯道、陡坡路、盘山路，以及不断攀升的高海拔，给予我们无限的惊险、刺激与挑战。
在我们行驶至第一个拐道时已感知，68道拐作为垂直高度500米、全程6.8公里的公路，行驶路段坡度逐步上升，这时我们驾驶的鸿日S1抓地力被最大程度激发，基于全承载式车身以及轿车级底盘，在行驶的过程中，乘坐者的颠簸感和起伏感大大降低。
继续向前，随着道路愈发蜿蜒曲折，惊险的路况对车辆的性能要求愈加严苛，离心力大于向心力的路段最易发生翻车现象，车手们既要拥有掌控全局的超强驾驶能力，又要具备无与伦比的耐心，全程屏气凝神，全神贯注，精准调节方向盘指向，从容应对一个接一个超过180°回转的发夹弯道。
行驶途径45°陡坡路面，鸿日S1的表现尤为突出，搭载4kw-72v交流电机，动力性能表现优秀，同时搭配14寸铝合金轮毂，爬坡更有劲儿，可满足用户对速度的极限追求。
夏日的炙烤阻挡不了我们挑战的步伐，接连不断的弯道和急速攀爬的海拔令人心跳加速、畅快淋漓，车队一口作气直达公路顶峰靖安哨，此次鸿日S1成功挑战拥有连续180度U型发夹弯的68道拐，行驶往返路程共计20公里后剩余电量85%，足以证明鸿日S1的超强动力及续航能力。
6月17日 PM12:00 石林
中午12点，我们车队沿着羊肠小道穿越石林，仿佛踏进了3亿年前的时光甬道，行吟不止的汪洋泽国经过漫长的地质演变，终于形成了如今珍贵的地质遗迹，行驶其间，到处可见怪石林立，突兀峥嵘，峡谷幽幽，令人不禁惊叹大自然的神奇造化。
据悉，石林涵盖了地球最多样化的喀斯特形态，高大的剑状、柱状、蘑菇状、塔状等石灰岩柱是石林的典型代表，此外还有溶丘、洼地、漏斗、暗河、溶洞、石芽、钟乳、溶蚀湖、天生桥、断崖瀑布、锥状山峰等，是一座名副其实的由岩石组成的“森林”。
6月17日 PM17:00 糯黑村
傍晚暮色苍茫，我们在返程途中，误入了石头的世界：青一色的石板房，石板墙、石板铺的路……一块块堆叠起来的石中精灵，只存在于糯黑村。
一步踏在糯黑的青石板路上，脚下回荡着远古的声响，一间间石头堆砌起来的房屋错落有致地镶嵌在山水之间，没有红尘喧嚣的干扰，倾听着老人们口述的故事，小巷中美丽的彝族女子顾盼生光、双目流转，一切都仿佛诉说着那古老的传说。
鸿日电动车队在钟灵毓秀的山水间激情驰骋，自在如风，历经跌宕起伏的68道拐冒险，领略云南古老神秘的地域文化，鸿日电动国潮品质在这里得到燃情绽放！接下来，鸿日电动车队将前往“大漠孤烟直，长河落日圆”的甘肃敦煌，继续表达对翻山越岭、驰骋沙场的无所畏惧，更多精彩未完待续！
（责任编辑：葛良宵）
