比亚迪“刀片电池”首条生产线预计年底试产

作为“刀片电池”生产基地的比亚迪宁乡动力电池生产基地项目主要生产厂房4号栋和5号栋均已封顶，预计在10月15日前实现“刀片电池”生产线设备进场安装，12月15日前首条生产线试产；明年4月，项目一期4条“刀片电池”生产线全面投产。

刀片电池是比亚迪此前在3月份推出的新型电池，通过结构创新，刀片电池在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。据公司宣传，与传统电池包相比，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，意味着续航里程可提升50%以上，可比肩高能量密度的三元锂电池。

在寿命方面，比亚迪“刀片电池”可循环充放电3000次以上，支持超过120万公里的行驶里程。在续航能力方面，“刀片电池”的体积能量密度与811三元锂电池接近，高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池，单次充电可满足600公里续航需求。智通财经获悉，“刀片电池”还拥有其他动力电池无可比拟的安全性，并完美通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试。 

事实上，比亚迪的刀片电池已经在上半年投产，首次搭载在“汉”车型上，公司曾在互动易上表示，未来会在更多的车型上搭载。

此外，早在3月，比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙就表示，“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”

先期推出的三款纯电车型补贴后指导价分别为22.98、25.58、27.95万元人民币，续航里程分别为605、605、550公里。

相对于目前市场上较热门的特斯拉、蔚来部分竞品车型，汉具备较明显的价格以及续航里程优势，该车型所搭载的刀片电池就是一大亮点。在上海某直营门店，目前“汉”订单约130-140辆，上海头部门店普遍在100-200辆，预计当前该店在 手订单可以消化3-4个月，热度也超过了此前2018年“唐 DM”车型的热度。 由于线下交1万元定金，因此预计订单成交概率大。“汉”月销量热度有望持 续时间超过此前“唐 DM”。

“刀片电池”安全性对消费者营销效果是超预期的。此外，“汉”与特斯拉Model 3、小鹏P7等行业优质供给共同打开了纯电动车 型市场需求空间，有望共同推动行业景气下半年回升。

比亚迪开发的高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。

鉴于公司核心业务之新能源汽车、手机部件及组装目前均呈现向好趋势，2020年有望重回增长轨道，盈利能力有望全面好转，盈利规模有望迅速回升，公司动力电池、半导体等业务未来亦有相当多的看点，核心业务前景之预期全面向好。

来源：智通财经