[摘要]很多车企会聚焦智能软件开发，但也要省下资源去支持自动驾驶技术，因此“未来会产生底盘整体解决方案、智能驾驶座舱的解决方案，这类大型供应商”。
9月16日，在全球新能源汽车供应链创新大会上，理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠表示汽车产业竞争加剧，车企与车企、车企与供应商之间的合作模式增多，产业格局发生了新的变化。
“车企与车企之间会萌生很多合作方式，有些企业关注硬件，有些企业关注营销，更多的合作模式会促进产业发展，而传统车企也在考虑转型。”
同时，他指出车企与供应商的合作也会有新的变化，很多核心零部件新的整车与零部件企业的合资合作，特别是与新能源、智能汽车相关的产业合作。“我们的核心技术不会完全外包让别人做，会考虑合资合作的方式来补强供应链。”
近日，理想汽车也会与NVIDIA、德赛西威战略签约，在自动驾驶相关领域进行合作。
另外他认为，在新技术革新的当下，产业将会诞生“大的集成式的供应商”。很多车企会聚焦智能软件开发，但也要省下资源去支持自动驾驶技术，因此“未来会产生底盘整体解决方案、智能驾驶座舱的解决方案，这类大型供应商”。
理想汽车目前的车型理想one从去年年底上市以来，销量已超过1.6万辆，这款车型标配了L2级别辅助驾驶系统。沈亚楠透露，这款车的销量有35%在限牌城市，而65%在非限牌城市，是一款完全市场化的产品。
来源：腾讯汽车
（责任编辑：葛良宵）
