[摘要]“十三五”期间，一汽解放发动机事业部变革启航、融合发展，向社会交出漂亮成绩单，销量增长98％、利润翻了14倍，总资产贡献率、净资产利润率、销售利润率、成本费用利润率等反映企业获利能力的指标稳居行业第一位。
“十三五”期间，一汽解放发动机事业部变革启航、融合发展，向社会交出漂亮成绩单，销量增长98％、利润翻了14倍，总资产贡献率、净资产利润率、销售利润率、成本费用利润率等反映企业获利能力的指标稳居行业第一位。这是一汽解放发动机事业部全体员工挥洒汗水、拼搏奉献的结果。
2018年9月19日，采用世界先进技术激光焊缸活塞的奥威CA6DM3发动机在德国汉诺威正式发布
机构改革 企业高效运行
随着全面深化改革和汽车产业变革，一汽集团乘势而为，在2017年10月组建一汽解放发动机事业部，区域涵盖无锡、大连和长春，人员超过6000人，形成跨地域、多基地的新布局，构建了发动机“研发、生产、供应、销售、服务”一体化管理的新模式。
为尽快适应新要求、形成新优势、加快创新企业运行机制，一汽解放发动机事业部重新定位主导产品，全新推出“解放动力”企业品牌以及“奥威”、“铂威”、“劲威”三大产品品牌；全面优化研发、采购、生产、营销、质保、服务等职能，让数千名专业技术管理人员重新竞聘上岗，对产品规划统筹考虑，对市场营销统筹管理，对售后服务统筹布局、对生产资源统筹采购，构建了“研发、生产、供应、销售、服务”一体化运行新模式。
新的运行机制使各部门同频共振，形成了集聚效应。凭借集成创新的新优势，一汽解放发动机事业部不断实现新目标、创造新业绩，先后四次被评为一汽集团和解放公司先进单位；“十三五”，350马力以上重型发动机销量蝉联国内同行业冠军；主营业务收入在百亿基数上实现高增长。
2020年9月26日解放动力奥威16L发动机建设项目开工
科技创新 产品一路领先
科技是企业发展的不竭动力。一汽解放发动机事业部在制定四次创业总体战略时就提出企业要实现四大转变。四大转变之一就是由技术跟随型向技术引领型转变。
2018年是一汽解放发动机事业部正式运营的第一年，也是国家实施“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的第一年。为助力蓝天保卫战、跻身世界一流，一汽解放发动机事业部提出打造“三最”（最节油、最环保、最可靠）发动机，组织研发人员加快推进重大技术创新项目和“三最”新产品开发。
一汽解放发动机事业部凭借自身整机品牌优势，集成全球顶级技术产品为我所用，2018年将德国马勒公司最新的激光焊钢活塞成功应用在奥威CA6DM3新产品上，使发动机具有更强的动力、更轻的重量、更低的油耗、更长的换油周期。当年9月19日在德国汉诺威车展上发布后，10月27日，配装奥威CA6DM3 13升550马力专用动力的解放J7高端重卡在上海宣布全球上市。
另外，一汽解放发动机事业部还在首届世界内燃机大会上联合清华大学、京博石化、沙特阿美共同签约，加速开发新一代燃料近“零”排放的高效柴油机，经过四方协同攻关，在清洁燃烧、低温高效后处理系统集成、热管理标定上实现多项突破，到2020年研发成功了“超低排放”技术。该技术NOx加权排放0.018g/kW·h，比国六标准降低95％，比严苛的美国2027年排放法规（NOx＜0.027g/kW·h）还要低33％，标志着中国民族品牌发动机在环保技术上达到了世界领先水平，2020年11月20日在第五届广州国际商用车展览会上引起广泛关注。
与技术创新同步，一汽解放发动机事业部在新品开发上马不停蹄，率先开发成功全新高端轻型动力产品劲威CA4DB1柴油机。之后，一汽解放发动机事业部相继开发出了国际先进、国内领先的劲威CA4DD轻型、铂威CA6DH和CA6DK中型、奥威CA6DM3和CA6SM3重型等国六发动机及CA4DLD、CA4DH、CA6DH、CA6DL2、CA6DM3等非道路四阶段产品，成为新的市场抢手货，形成2～16升产品布局，完成了全系列产品开发。
生产线员工智造解放动力
智能制造 领先世界
2019年9月26日，一汽解放发动机事业部第760万台发动机下线和智能工厂正式启动仪式在惠山基地举行。业界人士认为，一汽解放发动机事业部创造出了世界领先的重型发动机智能制造新模式。
一汽解放发动机事业部智能工厂项目采用二元指挥平台和智能生产调度、智能生产保障、智能物流系统的功能架构，在2016年入选工信部全国首批64个智能制造试点示范专项。之后，一汽解放发动机事业部在惠山基地二期项目基本实现自动化、数字化、网络化生产的基础上，经过三年智能化改造升级，实现了智能制造全面覆盖生产主要业务，全面指挥与业务相关的人、机、物和自主感知、自主决策、自主执行、自主反馈。
历经一年多运行，一汽解放发动机事业部的智能制造呈现三大特点。首先是自主决策的智能调度。通过自己开发的智能调度算法，系统替代人脑进行决策和任务指派，使决策调度的速度从过去的几个小时减少到现在的3～5秒，填补了汽车行业智能生产调度的空白。其次是基于大数据的智能设备管理。他们创新性地采用长短期记忆网络和高斯模型，建立了同行业领先的设备关键部件大数据可使用期预测模型，解决了预测性维护中设备数据采集和分析周期长、工作量大、结果滞后的问题。第三是“两化融合”的智能物流配送。他们建立了智能物流信息系统，实行了物料的实时需求计算、物料的实时储备，解决了多品种、多物料、多模式配送的准确性问题，在发动机行业率先实现了复杂物料全工序、全自动的配送。
同时，一汽解放发动机事业部实现了三方面提升。一是管理水平提升。生产管理方式由精益管理提升到智能管理，从而解决了过多依赖人的问题，精益水平领先同行业，为传统制造业的智能化发展提供了成功案例。二是效率提升。维修效率提升12％，物流准确率提高50％，综合产能提高了52％。其中11升发动机加工线的生产效率达到92％，这一效率处在全球同行业领先水平。三是质量提升。产品不良率降低39.3％，装调质量问题减少30％，单位产值能耗降低11.3％，制造成本降低20.5％，每年节约成本超过2100万元。运营质量显著提升，使产品精度、可靠性和生产一致性等方面都达到了世界先进水平。
永无止境 做强民族品牌
2020年9月26日，占地3.5万平方米的奥威16升发动机建设项目在一汽解放发动机事业部惠山基地开工。该项目专为“超级动力”打造“超级工厂”，厂房采用国际领先的设计，设备包括发动机缸体缸盖加工线、整机装配线、涂装油封线以及全平台天然气发动机试验室，可使16升发动机与在研的新一代13升超级发动机共线生产，并将实现4.0至4.5级智能制造，彻底摆脱对人的依赖，使产品品质“达欧标”甚至“超欧标”，成为未来10年发动机行业标杆工厂。
一汽解放汽车有限公司总经理助理兼一汽解放发动机事业部总经理钱恒荣表示，一汽解放发动机事业部将在“十四五”时期打造“民族品牌、高端动力”。
来源：中国汽车报网/文：许武英
（责任编辑：葛良宵）
