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同行是冤家,蔚来陷入特斯拉维权谣言,两方曾因充换电之争互怼

来源:财经无忌   作者:综合报道   2021/4/28   浏览9508次   

[摘要]蔚来合作伙伴伟巴斯特已发声明表示:“伟巴斯特和其工作人员与某品牌维权事件及人士并无任何关联。”


4月27日,蔚来发布了一则公告,从昨天起,蔚来和其用户,合作伙伴被有组织的谣言攻击。


其中蔚来用户“七姐”,被恶意造谣为某品牌车展维权的当事人。


针对网络谣言,蔚来合作伙伴伟巴斯特已发声明表示:“伟巴斯特和其工作人员与某品牌维权事件及人士并无任何关联。”


蔚来公司遭受大量有组织网络谣言攻击,妄言、影射上海车展某品牌维权事件与蔚来有关。


很显然,蔚来已经和特斯拉联系在一起,那么到底是什么情况,这则谣言是否是真的?


01 疯传的谣言?


在与特斯拉的纠纷中,维权的张女士曾发布过一则视频,展示了其如何进入车展的过程。


其中暴露了张女士的信息,值得注意的是,证件上面显示有汽车零部件供应商“韦巴斯特”,不过该公司名称通常写为“伟巴斯特”。


在视频的过程中,有人注意到张某在副驾驶拍摄,车子是蔚来的。


不少网友曾带节奏,认为韦巴斯特是蔚来供应商,蔚来是特斯拉对手,所以认为维权是蔚来背后推动。


伟巴斯特成立于1901年,是一家全球性的汽车配件供应商,它的客户包括中国几乎所有合资及自主品牌汽车,比如一汽大众、上汽大众、北京奔驰、广汽丰田、北京现代等合资企业,同时还包括一汽、上汽、吉利、蔚来、理想等众多自主品牌汽车制造商。


这阴谋论真有意思,同时搞到车展的证件太容易了,张女士可以通过黄牛购买上海车展,这对于大多数人来说,不要带偏问题,问题的关键是特斯拉的刹车系统有问题,不是车主的身份是什么,车主就算是蔚来的员工,也可投诉特斯拉。


特斯拉是否存在刹车失灵的问题,如果存在就要按规则赔偿车主,这与其他人和公司有什么关系呢,退一步说,就算有别人或公司支持,难道对一个存在缺陷的汽车,与车主无关的人就不能支持车主维权吗,一旦支持就被扣上帽子吗,无论谁支持,赞成,只有特斯拉自己把车辆质量过关才是大道。


特拉斯车刹车失灵已经不是个案,对于消费者来说,应该督促特拉斯官方认真听取消费者的诉求,查明刹车失灵原因,改进工艺,提高质量,以绝后患。


02 特斯拉与蔚来的恩怨


在商业竞争中,同行是冤家,蔚来和特斯拉也是如此。


早在之前,特斯拉和蔚来曾因充换电之争隔空互怼。



今年2月27日,特斯拉公司悄悄将经营范围扩大到电设备,网友猜测特斯拉会涉足此领域,对此特斯拉中国对外事务副总裁陶琳却说,特斯拉尝试过换电,换电模式目前在一些特定领域是不错的补能模式,但是特斯拉一直坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。


陶琳站在充电模式立场上的言论,势必会让选择换电模式的企业感到不舒服,蔚来很快就下场给出了自己的反击。


3月7日,蔚来汽车企业传播高级总监马麟在微博上进行了回应。


马麟表示由于出发点不同,蔚来和特斯拉看待“换电”及“补能”的视角不一样,并从可充、可换、可升级三个方向阐述了蔚来汽车在补能体系上的领先优势。


马麟认为,换电站在蔚来看来是重要的基础设施,换电好不好,用户最有发言权。


此项争执说到底还是因为没有统一标准,你搞个换电站我也搞个换电站,明明功能一样还得建两个,资源浪费太严重。一旦标准统一了,就跟现在手机一样的话,无论是换电还是充电都是很好的选择。



不管是充电还是换电,只要足够普及,对消费者来说也都是好事。如果电池能像汽油一样行业能统一,也许是一个未来,但各厂出于利益考虑,肯定心怀鬼胎,各自为战,最后会需要国家层面出手来拍板制定标准。


除了充换电之争,也许此次的谣言也在预示,后续的竞争将更加激烈。


来源:财经无忌


(责任编辑:葛良宵)


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2021/5/9 9:03:31 0 0

13480712056彭生,全国各地收购新能源汽车锂电池,动力电池。

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2021/4/28 14:38:24 0 0
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