[摘要] 2021年1-9月新能源乘用车销量综述2021年1-9月，中国市场狭义乘用车销量1460.3万辆，同比增长11%，环比增长12.8%
2021年1-9月新能源乘用车销量综述2021年1-9月，中国市场狭义乘用车销量1460.3万辆，同比增长11%，环比增长12.8%；其中，9月乘用车销量158.2万辆，同比下降17.2%。2021年1-9月，中国市场新能源乘用车销量总价181.8万辆，市场占比12.45%，比2020年7.09%的市场占比，提升了5.36个百分点；其中，BEV销量149.4万辆，市场占比10.23%；PHEV销量5.8万辆，同比增长2.22%。9月，中国市场新能源乘用车销量总价33.3万辆，同比增长184%，市场占比提升至21.05%，比2020年7.09%的市场占比，提升了近14个百分点；其中，BEV销量27.6万辆，市场占比17.45%；PHEV销量5.7万辆，市场占比3.60%。
提前四年完成国家新能源发展规划目标根据中国新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）：到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。可能连政策制定者都没有想到，仅仅在政策制定的一年之后，在2021年9月，中国新能源汽车，销售占比已经高达21.05%，提前完成2025年的规划目标。也难怪就连美国总统都酸酸地说：中国新能源汽车全球第一，美国只能排第八。
2021年1-9月新能源乘用车中国车企销量榜第一梯队：月均销量3万辆以上！比亚迪以1-9月新能源汽车总销量330798辆、月均36755辆的成绩，摘得销量桂冠；五菱以1-9月新能源汽车总销量297925辆、月均33102辆的成绩，摘得销量亚军。第二梯队：月均销量2万辆以上！特斯拉以1-9月新能源汽车总销量198557辆、月均22061辆的成绩，摘得销量季军。第三梯队：月均销量1万辆以上！上汽乘用车以1-9月新能源汽车总销量115933辆、月均12881辆的成绩，销量排名第四。第三梯队：月均销量5000-1万辆！长城欧拉以1-9月新能源汽车总销量84731辆、月均9414辆的成绩，销量排名第五；广汽埃安以1-9月新能源汽车总销量78556辆、月均8728辆的成绩，销量排名第六；蔚来汽车以1-9月新能源汽车总销量66395辆、月均7377辆的成绩，销量排名第七。小鹏汽车以1-9月新能源汽车总销量56404辆、月均6267辆的成绩，销量排名第八；长安汽车以1-9月新能源汽车总销量55321辆、月均6146辆的成绩，销量排名第九；理想汽车以1-9月新能源汽车总销量55270辆、月均6141辆的成绩，销量排名第十；奇瑞汽车以1-9月新能源汽车总销量54789辆、月均6087辆的成绩，销量排名第十一。
写在最后：中国新能源汽车高速发展，销量榜单中，共有十家中资车企，只有一家外资车企，无一家合资车企，比亚迪、五菱销量高居榜单第一、第二，完美实现自主品牌弯道超车。销量榜单中，共有七家传统车企，四家造车新势力，造车新势力来势汹汹，却依然难以撼动传统车企的领先优势，无论在数量上和排名上，都明显弱于传统车企，颠覆传统车企，任重而道远。
（责任编辑：张电青）
