[摘要] 沙龙汽车还公布了其产品的部分信息，这部分重磅信息包括：全球首款搭载4个激光雷达的产品（车头三颗，车位一颗）。沙龙汽车用挑衅的语气在海报中写道，“4颗以下请别说话”。另外，对于这款车的定位，沙龙汽车在海报中称之为“高性能机甲战跑”。
在最近一年时间中，沙龙汽车经历了从上海搬回北京，而后似乎就一直没有动静。直到11月15日沙龙汽车突然宣布，将在广州车展上亮相。除了宣告亮相，沙龙汽车还公布了其产品的部分信息，这部分重磅信息包括：全球首款搭载4个激光雷达的产品（车头三颗，车位一颗）。沙龙汽车用挑衅的语气在海报中写道，“4颗以下请别说话”。另外，对于这款车的定位，沙龙汽车在海报中称之为“高性能机甲战跑”。
更早之前，沙龙汽车也发布了另外一张预告图，在该预告图中，这款新车侧面线条整体修长，采用溜背式的造型。线条刻画多为硬朗的直线条，可以预计新车造型会有很大的创新度。从海报上来看，新车采用类似机甲的外观设计，造型立体，棱角分明。侧面线条整体修长，采用了溜背式的造型，拉长车身长度；对B柱进行了隐藏式处理，增强了车的一体性。值得一提的是，新车将搭载4颗激光雷达，实现全球唯一激光全视角覆盖。按照规划，其首款车型将在2022年上市。目前，官方并没有提供关于该车更多的消息。
不过，沙龙汽车一位内部人士表示，虽然搭载了4颗激光雷达，但是沙龙在产品设计上做到了完美的融合。业内人士猜测其可能使用了华为的全固态激光雷达。华为在2020年底发布了中长距激光雷达产品和解决方案，这款激光雷达拥有150米的探测距离，且具有96线程，价格只要数百美元。
固态激光雷达是目前众多车企竞相采用的黑科技。目前，自动驾驶的感知技术路线主要有两种：弱感知+超强智能vs强感知+强智能。其中，涉及到的硬件基础就是摄像头和激光雷达。而从激光雷达来看，目前，激光雷达主要分为机械式激光雷达、半固态式激光雷达以及固态式激光雷达。三者之间的成本和性能差距比较大。
其中，机械式激光雷达可以对周围环境进行360度的水平视场扫描，拥有更高的分
辨率和测距距离，而半固态和固态式激光雷达只能做到120度的水平视场扫描。但机械式激光雷达的缺点也很明显，装车成本高昂、行车环境中的可靠性一般。因此，可靠性更高、体积小、成本更低的固态式激光雷达被认为是市场的未来趋势。
沙龙汽车是长城汽车2020年底新规划的高端汽车项目。2020年12月，有媒体爆料，长城汽车正在计划推出一个全新智能电动汽车品牌，在长城内部代号为“SL项目”。今年6月，明镜pro独家报道了“沙龙品牌离沪北上”消息。随后的8月，该品牌在北京成立了沙龙智行科技有限公司。
在电池上，沙龙汽车已经确定会采用长城旗下公司生产的“大禹电池”。在第八届长城科技节上，长城公布了其大禹电池技术，该电池计划将在2022年全面应用，并将首搭在沙龙品牌第一款车型上。官方曾表示，大禹电池可实现电芯化学体系全覆盖，任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸。
有意思的是，沙龙汽车还将采用氢燃料技术路线。今年6月，长城汽车沙龙智行CEO文飞今年6月在《致沙龙新伙伴的一封信》中称，“（沙龙智行）不满足于仅成为纯电动赛道的领导者，更致力于成为氢能新赛道的开拓者。”此次沙龙智行即将带来的首款量产车型是纯电车，还是氢能源汽车，目前并没有消息。
对于沙龙汽车的定位和价格区间，长城汽车高层之前已经有所表态。长城汽车董事长魏建军在提到沙龙智行档次时曾表示，“我们希望改变纯电动车市场的尴尬，要从‘哑铃型’结构变成‘橄榄型’结构，欧拉主要聚焦在10万-20万元的市场，沙龙智行要进入到30万元以上的市场。
实际上，早在2020年12月底，隆基机械发布公告称，其已被确定为比亚迪汽车新能源车型汉的高配版前制动盘供应商和长城汽车新能源品牌沙龙智行C30-C01车型前制动盘独家供应商。5年生命周期内，预计销售额分别累积约7000万元和4000万元，相关车型预计分别于2021年和2022年量产。这条公告除了揭示了沙龙智行相关车型量产时间外，通过与售价27.95万元的比亚迪汉高配版采用同一家供应商这一信息，大致把握这一新品牌的定位。
长城汽车一位高层对飞灵汽车表示，沙龙在最近一年中没有特别多消息是因为魏建军认为，没有必要在准备不充分的情况过多炒作，魏建军希望沙龙汽车能成一个王炸，一出场就引爆话题。
目前，长城汽车旗下拥有高端品牌WEY、高端SUV品牌坦克、新能源品牌欧拉、SUV品牌哈弗以及长城皮卡，沙龙是第6个品牌。但是沙龙智行的首款车型并不是长城擅长的SUV车型，而是轿车，有些令人意外。事实上，不仅仅是沙龙，在WEY品牌下也提出的重启轿车产品线计划，这款车预计在年内发布。
哈弗H6
数据显示，今年1-10月，长城汽车累计销量达996114辆，同比增长22%，10月销量达112069辆；其中，哈弗品牌1-10月累计销售606451辆，同比增长11.7%，10月销售62593辆，爆款哈弗H6月销27341辆，累计100个月夺得国内SUV销量冠军。专注女性用车市场的欧拉汽车今年1-10月累计销量也达到了97966辆，同比增长206.9%，10月销量达到了13235辆，同比增长65.2%；而独立成新品牌的坦克，旗下的坦克300在今年1-10月的累计销量达到了62522辆，10月销量达到了9950辆。
目前，东风、长安、吉利、比亚迪等都建立了自己高端新能源汽车品牌，这些老势力所搭建的新品牌也成为蔚来、小鹏这些新兴造车企业的实力竞争对手。在新能源汽车领域，竞赛才刚刚开始。
（责任编辑：张电青）
