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中国成2021年全球电动车第一出口大国

来源:电动汽车网   作者:综合报道   2022/3/15   浏览12373次   

[摘要] 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2021年,中国出口新能源汽车(含低速电动车)54万辆,其中出口量排名前十位的国家分别是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。


  日前,据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2021年,中国出口新能源汽车(含低速电动车)54万辆,其中出口量排名前十位的国家分别是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。



  据了解,上述十国新能源汽车出口达到42.4万辆,占新能源汽车出口总量的77.8%,为拉动新能源汽车出口做出巨大贡献。

  值得一提的是,此次统计口径加入了“低速电动车”选项,因此,孟加拉国、印度等以低速电动车畅销的国家成为中国市场的重点出口地区。

  根据中国汽车工业协会最新数据显示,刨去低速电动车销量后,2021年,中国新能源汽车出口达31万辆,同比增长3倍。其中欧洲市场成为一大增量市场,主要集中在比利时、英国、德国、法国及挪威等发达国家,彰显中国新能源汽车的国际竞争优势。

  近年来,中国品牌车企纷纷在海外地区布局建厂,为出口持续增长奠定基础。2021年6月,长城汽车投产泰国罗勇工厂,实现本土化生产,深耕泰国乃至东盟市场;比亚迪目前在海外拥有6个生产基地,分布在美国、加拿大、巴西、日本、匈牙利及印度,同时在全球范围内拥有超30个工业园,生产范围覆盖纯电动巴士、纯电动卡车、动力电池包组装、太阳能组件及汽车模具等。

  此外,出口量的增长,离不开中国品牌新能源汽车的技术进步。现阶段,我国动力电池技术已达到国际领先水平,电池单体能量密度持续提升,电池安全问题得到基本解决;驱动电机技术基本与国外水平同步,大部分已经接近国际先进水平;电机控制方面也基本掌握了一些核心零部件的关键技术。

  与此同时,中国品牌新能源汽车在产品层面也取得了全面进步,不论是外观、内饰、续航里程,还是整车性能、质量、能耗,乃至智能化配置,都在国际竞争中具备了一定优势,得到了海外客户的认可。

  纵观全球新能源汽车市场,2021年进入快速扩张时间,也为中国品牌新能源汽车出口提供了机遇。为实现节能减排目标,欧洲多国政府正在逐步加大对新能源汽车的补贴力度,一定程度上激活了欧洲新能源汽车市场,这也是中国新能源汽车出口欧洲取得巨大增量的原因之一。

  分车企来看,2021年,中国新能源汽车出口最多的车企为特斯拉,其位于上海的超级工厂全年贡献超过16万辆的海外市场交付,远销欧洲、亚洲等10多个国家地区,出口数量占据总出口量的55%。仅Model 3(参数丨图片)一款车型,在2021年的出口数量就已突破13万辆。

  特斯拉之后,上汽集团2021年商乘并举,出口新能源汽车5.4万辆,成为中国品牌新能源汽车出口的排头兵。其后,比亚迪、江汽集团、吉利控股等中国品牌2021年新能源汽车出口均实现了高速增长。

  此外,上述成绩的取得,不再单纯依靠“以价换市”,中国品牌新能源汽车出口价格在2021年有了显著提升,其中欧洲市场售价达到单车3万美元。根据海关数据显示,2021年前三季度,纯电动乘用车出口金额达到近55亿美元,同比大增515%。出口金额增长远大于出口数量的增长,进一步凸显了中国品牌新能源汽车的国际竞争力。

  随着出口量的日益增长,中国品牌车企开始面临着在海外与全球知名车企的正面较量,依托于自身产品力、品牌建设、技术研发、海外布局等,相信未来的新能源汽车市场上,中国品牌车企将会持续向上,继续保持良好的出口势头。

(责任编辑:张电青)


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2022/3/17 15:32:12 0 0
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