[摘要] 英伟达宣布为其DRIVE自动驾驶平台开发了两家新客户，即电动汽车初创公司Lucid Motors和中国电动汽车巨头比亚迪。比亚迪将在其下一代汽车上使用该平台，而Lucid透露，该公司早已使用该平台为其DreamDrive ADAS系统提供动力。
英伟达宣布为其DRIVE自动驾驶平台开发了两家新客户，即电动汽车初创公司Lucid Motors和中国电动汽车巨头比亚迪。比亚迪将在其下一代汽车上使用该平台，而Lucid透露，该公司早已使用该平台为其DreamDrive ADAS系统提供动力。
英伟达DRIVE Hyperion平台采用了自动驾驶的软硬件人工智能（AI）解决方案。英伟达也已开始生产DRIVE Orin芯片，Orin芯片运算能力高达每秒254万亿次。
在过去几年里，英伟达积极寻求汽车合作伙伴，尤其是电动汽车领域的合作伙伴。捷豹和梅赛德斯等几家汽车制造商已宣布与英伟达合作。特斯拉在早期版本的Autopilot中也使用了英伟达的芯片，后来改用了自研的FSD Computer芯片。如今，英伟达表示，全球30家主流电动乘用车制造商中，已有20家选择了Orin芯片来执行人工智能计算任务。
比亚迪是全球最大的电动汽车制造商之一。去年，比亚迪在中国售出了60.3万辆新能源汽车，其中大约一半是纯电动汽车。比亚迪计划从2023年初开始使用英伟达的Hyperion平台和Orin芯片。
Lucid是一家电动汽车初创车企。几个月前，Lucid刚开始交付Lucid Air电动车，并搭载了DreamDrive自动驾驶辅助系统。Lucid招募了许多特斯拉前员工（如Model S首席工程师Peter Rawlinson），并打造了一款相当亮眼的豪华电动车，Lucid也因此获得了一些消费者的青睐。
虽然Lucid的DreamDrive自动驾驶系统的许多细节都已公开，但这是首次听说该系统基于英伟达平台研发。据悉，每一辆Lucid Air轿车的自动驾驶系统都使用了英伟达的芯片，但Lucid并未透露是哪款芯片。Lucid和英伟达还计划在未来的产品上合作，但目前没有公布合作细节。
此外，英伟达还宣布了下一代DRIVE Hyperion自动驾驶架构——DRIVE Hyperion 9。DRIVE Hyperion 9将配备14个摄像头、9个雷达、3个激光雷达和20个超声波传感器，并将在2026年开始交付。DRIVE Hyperion 9将提高处理传感器数据的性能，以进一步提高安全性，并扩展全自动驾驶的操作领域。
（责任编辑：张电青）
