首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 热点聚焦

刷新最强大脑 蔚来2024款升级中央计算平台

来源:蔚来   作者:蔚来   2024/2/24   浏览15490次   

[摘要]蔚来2024款全系车型中央计算平台ADAM性能进一步提升,量产算力刷新行业天花板

中央计算平台ADAM :智能车数字基座

第二代平台车型E/E(电子电气)架构由舱驾分离式域控架构升级为智能计算模块集中融合架构——中央计算平台(Center Computing Cluster,简称CCC)。中央计算平台ADAM可以将过去在不同域(比如智舱与智驾)的功能转移到集中的计算平台,大幅减少控制器的数量,而且整体的E/E架构也更加扁平,使得整车OTA实现更加容易且友好,以及灵活部署和升级新功能,同时满足高性能计算、高功能安全等多层级需求。中央计算平台是“软件定义汽车”的终极架构,也是智能汽车软件生态的数字基座。

业界最高集成度 数据传输速率提升10倍  

中央计算平台ADAM,集成器件数量12,000+,攻克了高集成度带来的PI/SI,EMC,Thermal等技术难题,相较于分离式舱驾域控制器体积减少40%,重量减轻20%。通过中央计算平台ADAM,车内不同域之间不再需要编码解码,省去了编码和解码的芯片、电源、散热、线束等,通过电路板上的蚀刻电路直接取代千兆以太网,智驾和座舱之间跨域数据带宽从千兆大幅提升到16Gbps,实现10倍以上的传输速率提升。

系统级创新 业内首个跨域算力共享

中央计算平台ADAM,通过系统级创新实现智驾、智舱和整车控制最大256TOPS算力共享。如车内乘员识别,属于智能座舱芯片任务,但智能驾驶芯片英伟达Orin X更擅长AI计算和图像处理,中央计算平台算力调用功能就可以用Orin X芯片来处理乘员识别任务,进而提升任务运行效率,把座舱芯片算力留给更擅长的任务。

跨域算力共享可以更合理分配各个大算力需求,如多模大模型的端侧部署,物尽其用,最优化CPU/GPU/NPU使用效率,充分发挥ADAM的超级算力。

好马配好鞍,ADAM搭载自研操作系统(SkyOS),让车内各域的任务可以在操作系统下高效协同;大大提升开发效率,加速软件迭代,提升用户体验。

深度正向自研 世界级软硬件架构

智能汽车电子电器架构发展趋势是从分布式架构、域控架构、再到集中化的中央计算平台架构。CDC+ADC域控架构是目前行业大多数品牌采用的形式;第二代技术平台车型领先行业采用舱驾融合的中央计算平台ADAM。

在智能硬件上从第一天开始,就坚持正向研发,从车载高性能域控制器、传感器、人机交互硬件、以及芯片的研发,具备了世界顶级的架构能力,使得集中化的中央计算平台布局领先行业落地并迭代。

2024款全新中央计算平台ADAM  

刷新车界最强大脑

2024款全系车型中央计算平台ADAM性能进一步提升,量产算力再次刷新行业天花板,集成1颗最新的高通骁龙8295智能座舱芯片及4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片。高通骁龙8295芯片相较于上一代8155,CPU算力提升约2倍、GPU算力提升约3倍、 AI算力提升约8倍。4颗英伟达Orin X芯片,48个CPU内核256个矩阵运算单元,8096个浮点运算单元,共计680亿个晶体管,总算力高达1016TOPS,至少在未来一年都仍将是汽车智能驾驶算力的天花板。


NOMI GPT :有史以来最聪明的NOMI

通过中央计算平台ADAM跨域算力共享,NOMI GPT ,为用车而创新的大模型即将发布。

业内首家纯端侧部署的多模态感知大模型

NOMI GPT将是业内首家纯端侧部署的多模态感知大模型,NOMI可以通过车内摄像头识别数千种物品,无需联网,响应超快,隐私数据不出车更安全。

 和用户“心有灵犀” 的NOMI GPT

懂车还懂你的NOMI GPT,将超越通俗的问答、信息检索,让语言背后的“感觉”从文字中浮现出来,用车从未如此随心自由。比如,当你想要一种车内灯光氛围,不用清楚颜色名字,直接说出你想要的感觉是什么,NOMI立刻懂你。

*更多NOMI GPT功能将在正式升级版本上搭载


智能驾驶:业界进化最快的智驾系统

在中央计算平台ADAM强大算力加持下,基于领先的NAD架构,群体智能系统能力突飞猛进,城市道路已验证里程数5个月增长100倍,总量超过65万公里。

智驾总里程101万公里,全国第一

截至1月底,全域领航辅助可用里程已超101万公里,包括全国高速、高架及城区道路,其中城市道路已验证里程超过65万公里。

分布606城,群体智能快速演进

智驾里程分布全国606座城市,城市主干路覆盖90%以上,覆盖了99%的Banyan智能系统用户,在中国的34个一级行政区中,除香港、澳门、台湾外,全域领航辅助的城区里程均已开始遍布。在用户保有量大的区域,如上海,城区主干道路覆盖率高达99.2%,接近全覆盖。

全国用户量最大城区智驾 二季度全量开放

今年2月,开启第一轮1000人全域领航辅助NOP+用户领航。接下来,将继续开启新一轮领航,计划二季度实现全域NOP+城市区域领航辅助功能向全量Banyan智能系统用户开放,这也将是全国最大用户规模的智能驾驶升级推送。在前期领航用户中,全域领航辅助高速场景在领航换电的加持下,实现了单次最高671公里的零接管。



(责任编辑:网络)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询