最近全球最大的消费类电子产品展览会CES2015，竟被一汽车厂商抢了报道的头条。它点燃了“谁将主导未来汽车”的商业大战，也宣告了科技将彻底改变未来人们的出行方式。
但这还不是全部，汽车设计更新的速度远远超乎我们的想象。西门子已经为未来汽车设计出一副完整蓝图：从全电气化、自动驾驶，到与智能电网、智能交通基础设施的全面匹配。
电动，必须是纯的！
在各大汽车厂商竞相推出插电式或增程式混合动力汽车的当下，西门子认为，清洁环保的纯电动汽车才是大势所趋。其已与全球100余家汽车厂商合作，为其提供电驱动系统；在中国，西门子与北汽集团合资组建的生产电驱动动力总成系统的公司，也计划于2015年投产。
简单解释下纯电动汽车的原理：汽车起步、加速和正常驾驶时，高压电池电流通过逆变器流入电机，电机输出扭矩驱动车辆前进。刹车时，制动系统可通过电机和逆变器将汽车惯性能源转化为电能，回馈给高压电池，起到节能作用。
是汽车，也是“储能电池”
提到电动汽车，就不得不说到充电的问题。未来，路边的充电桩会越来越多，能够随时满足有车一族的需求。而且，西门子正在进行一项更酷的研究：让汽车成为智能电网的“一部分”。
未来的智能楼宇和智能家庭住宅，不但设有可以为电动汽车充电的智能接口，还能与智能电网实现电力交互：当电能充足时，将其储存到电动汽车和车库储能系统中，并在电力紧张时使用。智能楼宇和智能家庭住宅还可以通过内部的可再生能源发电设备和储能系统，自动向电网输电。所以说，未来汽车还可以用作“储能电池”调节电网供需呢。
像电脑一样自由升级
通过智能手机将新的娱乐系统下载到汽车上？看了CES的相关报道，您可能觉得这不足为奇。但您想过，连自动泊车、驾驶辅助这些汽车的重要功能，都可以像升级电脑一样随意添加吗？
说到这里，就必须介绍一下西门子主导的未来汽车研究项目RACE了：通过改进汽车结构设计，实现汽车控制系统的集成——整辆汽车通过一台中央电脑控制，汽车个性化升级也就毫无压力了。
值得一提的是，这并不是一项“雾里看花”的技术。西门子与德国电动汽车制造商“街头滑板”合作开发的全球首辆应用RACE技术的汽车，已于2014年12月在西门子慕尼黑研究中心首秀。这辆小车虽然其貌不扬，却可以实现硬件即插即用和功能自由升级。据说，“街头滑板”很快就会将其量产并推向大众市场，期待吧！
与智能交通融为一体
未来汽车将不再是独立的个体，只有与智能交通无缝融合，才能发挥出最大效用。当有车辆冲入盲区时，汽车会提醒驾驶员小心；前方发生事故时，信号系统会通知车辆缓行或绕道……驾驶员们若开上这样的汽车，会安心许多吧。
西门子已经在研究如何将未来汽车技术与智能交通融为一体：行人与车辆、车辆与车辆、车辆与交通信号系统之间都能交换信息，电动汽车也可以完美适用于各种基础设施和创新交通运输的解决方案。要建设更智慧的城市，跨界协同，那是必须的哦！
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