目前南京一共有大约500辆新能源私家车，其中纯电动车和混合动力车的比例大概是在2:3。新能源车推广一年多，私家车领域迟迟不能打开局面，关键就在充电桩上。
近期南京市车购税办公室公布数据，一季度，全市共办理新能源车免税348辆，纯电动车、插电式混合动力车各占一半。业内人士估计，目前全市一共有大约500辆新能源私家车，其中纯电动车和混合动力车的比例大概是在2:3。新能源车推广一年多，私家车领域迟迟不能打开局面，关键就在充电桩上。
去年5月南京出台了《南京市新能源汽车推广应用工作实施意见（2014—2015年）》的通知，提出了对充电桩建设的计划任务。上月南京专题组织召开新能源汽车充换电设施建设工作推进会，将加快推进充电桩建设。
根据计划，在现有的规划建设停车设施的居民小区，按照不低于车位5%的比例配建电动汽车充电桩和专用车位；新建居住小区按照10%的比例同步规划、建设、投运电动汽车充电桩和专用车位。到今年底要建成总数不低于1000个小区充电桩。
日前，南京市政府公布今年全市新能源汽车充换电配套设施建设计划。政府机关停车场和政府公共服务窗口停车场，将按照不低于停车位10%的比例配建新能源汽车充电桩和专用车位。2015年，预计全市将新增配备充电桩的新能源汽车停车位超过7400个。
此外，该市还将大力建设出租车充电场，相关部门表示，今后条件成熟，也会考虑向私家车开放。
另悉，为调动各方积极性，江苏省不仅对购买电动汽车给予财政补贴，对充电设施的建设省市两级也都有补贴。目前，浦口区已经和相关企业签订了充电桩安装的协议，首批建设50个充电桩，旭日爱上城、明发滨江新城、熙龙山院等多个小区都在首批安装名单中。
南京市新能源车推广办公室的负责人说，一季度，各项补贴的细则还未明确，到今年6月以后，充电桩的建设将呈现出一番新气象。
（责任编辑：陈露）
