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上海车展跨国与合资新能源车数首超自主品牌

来源:钢联资讯   作者:综合报道   2015/4/23   浏览8123次   

 

 

备受关注的上海国际车展22日进入专业观众日,在众多行业内专业人士的眼中,新能源汽车俨然已成展会明星。据主办方统计,参与本届上海车展的新能源汽车达到了103款,创下历史纪录,其中,大众、奔驰、沃尔沃、通用等跨国车企都带来了首次在中国亮相的新能源车型,而北汽、上汽、比亚迪等国产品牌也推出了与之抗衡的新能源汽车,而且,在新能源车数量上,近一两年普遍迅猛发力的跨国和合资车企也以52:51的微弱优势,首度超越了本土车企。
   

作为跨国车企中国新能源发展规划的重要组成部分,合资自主品牌也开始布局新能源车市场。有分析认为,由于此类品牌和旗下的产品定位相对较低,因此,随着合资自主品牌新能源产品加速推向市场,很可能将侵蚀此前“弯道超车”的自主品牌原本占优的新能源车市场份额。
   

合资车企新推混合动力车型
   

“通过最新尖端技术的研发,我们致力于未来清洁、高效交通系统的全面革新。”在上海车展开幕前夕的大众之夜上,德国大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示,大众汽车将持续推进新能源车型在中国的本土化生产:未来四年内,将有超过15款新能源车型在中国实现本土化生产,包括插电式混合动力车型和纯电动车型。
   

当晚,来自大众汽车集团品牌旗下16款车型亮相大众汽车之夜,而新能源车占据了四分之一。其中,大众混合动力的中大型车CCoupeGTE正式首发,有望于2017年实现量产,同时,包括由奥迪A6L和Q7改款的3款插电式混合动力车,也显示出这家超过三分之一产量均在中国消化的传统汽车巨头,抢占中国新能源车市场的决心。
   

已经连续三年登上全球车企销售王座的丰田汽车,依然坚持混合动力的新能源发展路径。本次上海车展上,丰田两款主力混合动力车型完成全球首发——新卡罗拉及雷凌车型上搭载国产油电混合动力总成。
   

今年随着插电式混合动力车索纳塔的上市,现代集团在华的新能源车规划也正式起步。根据规划,截至2020年,现代的新能源车型将拓展到20款。
   

司机路上询问新能源车价格
   

看到了跨国巨头一个个重装上阵,本土自主车企自有应对之策。
   

在2014年纯电动车销量位居全国第一的北汽新能源,也在上海车展上展示了EX系列小型概念车、续航里程超过300公里的EU300电动出租车,以及EV200特制版电动车等纯电动车型。“2014年是新能源发展元年,销量突破6万辆,虽然相比整体汽车市场2345万辆的销量,比例还很小,但这个星星之火已经点燃,必将在不远的将来形成燎原之火。”北汽集团董事长徐和谊表示。
   

在上海车展上,比亚迪带来了一场纯新能源车集体展示,在如此重要的展会上,比亚迪没有带来一款传统燃油车型。
   

为了充分展示自家的纯电动车,展馆外的体验活动也是不可或缺。在大众汽车集团(中国)e-Fleet新能源汽车车队体验活动中,主要由15辆大众首款进口纯电动车型electricup!组成的蓝色车队在上海滩行进。当记者所搭乘的车辆在人民广场附近路口等红灯时,相邻车道上一辆“沪”牌小轿车乘客探出头来询问:“这款车价格多少?续航里程多少?可以直接上牌照吗?”
   

目前国内一些大型城市给出的新能源车扶持政策,让国内外车企更加看好这一市场。比较典型的有,3月份牌照拍卖均价已超8万元的上海,购买纯电动车可以白送牌照;而北京也已确定,纯电动车可以享受“尾号不限行”的优待。

 

 

 


(责任编辑:陈露)


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