特斯拉Model S车主全球行驶10亿英里 节省1.73亿升燃油

 

特斯拉Model S车主全球行驶超过 10亿英里

 

21世纪是人类社会面临能源问题挑战最严峻的一个世纪，世界能源危机和环保问题日益突出。世界交通94%依靠石油，但却是燃料应用效率最低的行业之一，传统燃油发动机实际只用到了所烧燃料能量的四分之一，却成为全球二氧化碳排放的主要元凶。同时，全球日益减少的石油资源，以及越来越高的开采难度所造成的成本增加，都是化石燃料的价格变得更加高昂。人们亟需找到这些问题的解决方案，可持续交通发展必须得以尽早实现，因此世界已正在慢慢发生改变……

 

全球智能豪华电动汽车领域的领导者和开拓者特斯拉宣布，特斯拉Model S在全球累计行驶里程达到10亿英里（约合16亿公里），相当于前往月球4186次。不烧一滴汽油的特斯拉Model S至今已经为全球累计节省1.73亿升燃油，减少排放1600吨一氧化碳、160吨氢化物和96吨氮氧化物，相当于86500辆与特斯拉同等级的燃油汽车停驶一年（以燃油汽车10L/100km燃油消耗、每年平均行驶20000公里计算）。

 

在中国，特斯拉Model S的累计行驶里程也达到了4500万公里，节省543万升汽油，减少1.6万公斤二氧化碳排放。从推出Model S到正式进入中国，特斯拉正在一步一个脚印地践行着自己“推动世界向可持续交通迈进”的使命，而这组数字正是特斯拉及其车主们对环保事业做出巨大贡献的最好证据！

 

 

提升能源利用效率 特斯拉电动汽车从“根源”改变汽车发展业态

 

汽车工业发展至今已有一百多个年头，虽然汽车带来的科技和便利让人类进入更文明、更进步的时代，但不能忽视的是大量石油资源的消耗和枯竭。全球十多亿台汽车尾气排放对环境造成的污染，造成了全球气候变暖和空气污染等严重问题。而特斯拉颠覆了这种百年的“恶习”，摒弃了传统汽车对汽油的依赖，转而让“电”成为汽车强大的驱动力。特斯拉Model S采用的电能可以来自风能、水能、太阳能等多种清洁的可再生能源，不仅从根本上杜绝了尾气排放造成的空气污染，还大大提高了能源的使用效率。

 

 

虽然此前很多人曾经质疑过“发电也要用煤和燃油，特斯拉只是将污染进行了转移，并不环保”，但事实却是发电厂即使用煤和燃油发电，其能源转化效率和利用效率也要比燃油汽车“烧油”的能源利用率高，污染物排放少。而且包括中国在内的全球清洁能源发电利用比例也在逐年提高。此外，特斯拉还推出了“家用、商用、公共”电力能源存储解决方案，帮助人们通过特斯拉电池来存储可持续和可再生的电能、管理电力需求、提供电力备份、增加电网的灵活度，让电网摆脱化石能源转向依赖可再生能源。

 

传统汽油车在燃烧汽油的运转过程中，是化学能转化为机械能，要克服燃烧效率、众多内部零件传递扭力时的摩擦力以及散热系统等多重阻力，真正传导到车轮上的能量往往不足50%，而专业测试结果显示汽油发动机的平均效率大约只有30%。传统汽油车不仅有污染环境的“罪名”，还有浪费资源的“过错”。相比之下，电动汽车转化效率要高得多。特斯拉模块化的设计理念大大精简了内部结构，加上高超的机电一体化设计，减少了车辆行驶过程中克服内部摩擦做功造成的能量损失，效率可以达到80%以上。此外，出色的能量回收功能，让特斯拉在减速停车的过程中，可以将车辆的动能“再生”地转化为电能存储于汽车电池中，进一步提升了能源的使用效率。

 

充电便利“节约”的不仅仅是金钱

 

Model S自从推出之日起，就吸引了无数诸多怀抱着环保理想的高端车主的目光，并且成为了他们购车的首选。这些热爱环保、关注特斯拉的可爱车主，是特斯拉创业至今积累下的最宝贵的一笔财富。进入中国以来，特斯拉就是推动可持续交通发展的排头兵，冲在绿色环保的最前面。同时，特斯拉又时刻积极响应市场需求，为中国的车主提供了一系列细致、周到的售后服务，尤其是在关乎出绿色出行的充电解决方案方面。针对中国车主，特斯拉推出了一整套“以家用充电桩为主，目的地充电站和超级充电桩为辅，通用移动充电站作补充”的完备充电解决方案，这正是特斯拉始终紧抓用户需要、时刻为车主带来贴心服务的体现，也是为什么有更多的特斯拉车主越来越愿意选择绿色出行的方式，让Model S达到了如此高的全球里程。

 

家用充电桩是特斯拉车主最主要的充电方式。特斯拉拥有业界第一的90%超高家充安装率，帮助车主足不出户解决99%的充电需求。值得一提的是，这99%的充电需求，大多是在夜间完成的，特斯拉车主在每天回到家之后，即可通过特斯拉家用充电桩为爱车充电。只需8小时，就可在第二天享受“满电出行”。同时，这也为均衡电网效率做出了贡献：夜间是用电低谷期，但电能生产的效率依旧不会降低，而电能的储存成本很高。特斯拉利用夜间充电，恰好可以将波谷时段的电能充分利用，降低了能源的浪费。此外，在实行阶梯电价的情况下，夜间电价较低，特斯拉车主的用电成本也进一步降低了。目前，特斯拉在业界已成为首个实现家庭充电“全程无忧”服务的汽车品牌，即在售前免费为用户现场勘查家庭充电安装环境，在售中提供电缆长度30米内的免费家用充电桩基础安装服务，并提供2年的免费维保服务等。目前，这项服务已覆盖至全国21个主要城市为中心的350公里半径范围区域，涵盖了全国80%以上的主要城市。

 

 

目的地充电桩，是特斯拉分布最广的一种充电桩，遍布全国各地的大型商场、写字楼、酒店、银行营业厅，地下停车场以及一些热门景区内，方便车主在途休息时，及时为爱车充电。截至目前，特斯拉已经在全国建成超过1300个目的地充电桩。

 

特斯拉超级充电桩是世界上充电速度最快的一种充电装置，采用电网电能和太阳能联合供电，20分钟可为Model S充满一半电量，并且针对特斯拉车主完全免费。借助特斯拉遍布全国的超级充电网络，特斯拉车主将不仅可以在城市间自由穿梭，还能便捷实现跨区域“超长途”旅行，一路借助特斯拉超级充电桩到达几千公里之外的城市或热门旅游景点。

 

正是特斯拉提供了非常完备的电动汽车充电解决方案，使得电动汽车用户再也不用像使用传统燃油汽车那样，需要专门花时间寻找加油站去补充燃料。而是可以在特斯拉Model S充电时去做一些别的事情，更合理的规划和调配好自己的时间。

 

特斯拉独特商业模式  让汽车使用更“简单”

 

除了完善的充电服务，利用独有的机电一体化技术，特斯拉完美地将IT语言和机械语言结合在一起，在业内第一个实现了真正的车联网服务，为用户推出了“远程诊断”和“空中升级””两项惊艳服务。特斯拉车主无需担心车子出现问题，随时都可拨打特斯拉服务热线。与其他豪华汽车品牌不同，特斯拉车主根本不用担心像传统燃油汽车“会很快过时”的问题。特斯拉通过定期向车主车辆推送软件升级包，可以让特斯拉车主轻松在一夜间获得一辆全面升级并增添了新功能的“小特”。

 

在销售和服务领域，特斯拉独特的“直营模式”不仅为中国消费者带来全球统一透明的价格，更在售后服务环节省却了经销商等第三方环节和支出成本。Model S百公里10元左右（以0.48元/度民用电价、Model S百公里耗电平均值约18.3度计算）的家庭充电费用、免费使用超级充电桩、接近“零保养”以及价格透明、不以盈利为目的的维修服务，都极大地降低了车主在汽车整个使用周期中的拥有成本。而特斯拉 “私人订制”爱车的销售方式，保证了每一辆出厂的特斯拉电动汽车都是按需生产，避免了由于不清楚客户喜好而造成大量产品无法售出引发的库存堆积，节约了大量社会生产和运输成本，每一辆客户手中的特斯拉电动汽车都得以被充分使用。

 

 

无论在产品技术、服务模式和消费理念等方面，特斯拉都堪称世界百年汽车行业的颠覆者。如今，特斯拉已与众多车主共同携手不烧一滴油，绕地球40000圈，为人类有更美好的发展未来而共同努力着。我们期待有更多人士加入到特斯拉大家庭的行列中来，让可持续交通成为社会发展的主流，让蓝天白云不再是值得一拍、值得一晒的奢侈品，我们每天都将生活在可以放心呼吸、可以开怀大笑的环境里。这是人类的梦想，也是特斯拉的追求。