[摘要]9月27日，记者获悉，目前特斯拉销售人员已经开始用新车已进入北京新能源车摇号系统为噱头向消费者进行推销。
9月27日，记者获悉，目前特斯拉销售人员已经开始用新车已进入北京新能源车摇号系统为噱头向消费者进行推销。
据了解，目前特斯拉销售人员在向消费者推荐新车时宣称，特斯拉新能源车不久就会进入北京新能源车摇号系统，而之前特斯拉销售人员并没有以此作为噱头。
根据我国新能源汽车推广的相关规定，只有国内自主品牌的纯电动车才能进入北京新能源汽车摇号系统，享受政府补贴。这导致特斯拉、宝马等外资企业生产的纯电动车很难享受到任何“照顾”，在北京也只能按照传统燃油车标准来摇号，销量上受到限制。
不过，特斯拉进入北京新能源车摇号系统的时机略晚。今年8月26日，北京市第四期摇号结果出炉。普通小客车基本中签率再创新低，只有0.52%，相当于191：1的中签比。而新能源摇号系统中，8736个申请者争夺3333个指标，中签率也仅为38%。
业内人士表示，因受政策影响，在北京越来越低的普通小客车中签率让消费者逐渐倾向于购买新能源车，再加上新能源车不限行政策、税费减免和补贴，新能源车销售日渐增长。
据中国汽车工业协会最新数据统计，1-7月，我国新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍，已经超过美国成为全球新能源汽车第一大市场。这意味，一旦外资品牌在中国新能源汽车市场获得较大份额，将对该公司全球电动车战略产生至关重要的影响。
来源：北京商报
（责任编辑：许江琴）
