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1-9月纯电动汽车销量盘点 北汽新能源领跑

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2015/10/23   浏览6207次   

[摘要]随着2015年1-9月纯电动车市场销量出炉,纯电动车的市场环境依旧“连续涨停”,座次上,北汽新能源、众泰领队狂奔,比亚迪、江淮、熊猫奋力追赶好不热闹。


随着2015年1-9月纯电动车市场销量出炉,纯电动车的市场环境依旧“连续涨停”,座次上,北汽新能源、众泰领队狂奔,比亚迪、江淮、熊猫奋力追赶好不热闹。


中国车市终于盼来了增幅好消息,只不过这次“露脸”的则是纯电动车领域——今年1-9月全国纯电动车销量猛增,北汽新能源甚至创造了7月销售同比增长5429%的惊人纪录。


不论怎么说,纯电动圈现在真的处于“傻多速”的状态,消费者需求“饥渴”非常,各大厂商使出了吃奶的力气来开发产品,抢夺市场,铺设网络。谁都看的出来,现在就是跑马圈地的时代,谁抢的多,以后谁就会是“老大”。


No.1——北汽新能源E系 1-9月累计销量:11247 辆



虽然已经坐了很久的老大宝座,但北汽新能源凭国内厂商中最丰富的产品线——EV160、EV200,ES210等,在9月继续捍卫NO.1的江湖地位,遥遥领先。


北汽新能源E系纯电动车9月份销售2308辆。按照2015年的补贴标准,购北汽新能源EV160在青岛等城市可享受国家和地方补贴,补贴后售价为8.48万元。另外,购车还免征车辆购置税。

导语:随着2015年1-9月纯电动车市场销量出炉,纯电动车的市场环境依旧“连续涨停”,“人傻、钱多、速来”现象还将持续;座次上,北汽新能源、众泰领队狂奔,比亚迪、江淮、熊猫奋力追赶好不热闹。


作为北汽新能源E系列的主力车型——EV160选用安全性、可靠性俱佳的磷酸铁锂电池,蓄电量为25.6度,综合工况下续航里程超过160公里,经济时速下,续航里程可达到200公里,在完全满足日常出行需求的同时,也将每公里的成本降低至0.08元。如果按行驶成本计算,只要耗电15度就能行驶百公里,折算下来才百公里成本才8元钱左右。


EV160搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机,最大功率53千瓦,在0-50km/h加速时间仅为4.7秒,最高车速为125km/h,性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机,与传统燃油车体验无异。


No.2-知豆  1-9月累计销量:8892辆



知豆一开始的销量不错,但是由于体制问题,持续发力上明显有点力不从心,尤其是吉利方面销量有些乏力。


知豆电动车9月销售1954辆。由于知豆汽车隶属新大洋集团旗下,但该集团不具备制造乘用车的资质,因此与众泰汽车公司和吉利汽车分别合作生产知豆微型电动车,据知豆官方透露,7月份,知豆电动车实际销售1330辆,其中众泰知豆销量为1087辆,吉利知豆销量为243辆。作为一款A00级的小车,知豆在续航能力上只有一百公里左右的里程,因此在续航能力上还亟待进一步提升。此外,如何开发出A级车型,以撬开家庭用户的市场,也将是知豆未来需要长时间面对的问题。


No.3-众泰云100 1-9月累计销量:5938辆



众泰品牌上比较弱势,消费者认知度较低,仍需提升。


众泰云100今年9月份销售877辆。该车去年正式上市,官方指导价为15.89万元。众泰云100是基于Z100开发的一款A0级微型纯电动车。


该车型已进入新能源车推广目录,享受国家和地方双重补贴,可正常上牌和购置保险。同时,新车享有5年或10万公里质保。该车采用三元聚合锂电池,最大续航里程为150Km。云100的智能化装备非常丰富,电池组采用了三元聚合锂电池,搭载的感应异步驱动电机最大功率为18千瓦(24马力),最大扭矩120牛·米。


No.4-江淮iEV  1-9月累计销量:5986辆



江淮发展也比较迅速,车型推出后表现不错,正在发展期。


江淮iEV纯电动车9月共1400辆。江淮iEV5补贴后售价仅8.98万元,与北汽新能源EV160价位相当,况且两车性能不相上下,未来竞争或将愈发激烈。


江淮iEV4定位城市短途代步,车身长宽高尺寸分别为4190*1650*1445mm,轴距2400mm,整备质量1200Kg,最大爬坡度25%。该车采用一款19.2Kwh的磷酸铁锂电池,最高时速100公里,工况续航里程160公里。iEV4搭载的是一台永磁同步电动机,额定功率13Kw,峰值扭矩为170Nm。另外,江淮iEV4的百公里耗电量为13kWh,采用了符合国家电网充电桩和家庭220V三针插口两种充电方式,其中慢充需要8小时充满,充电桩快充时间需2.5小时,因此这款车由于快充的效力问题,不太利于应用在运营类车型。


No.5-奇瑞QQ EV 1-9月累计销量:5254辆



奇瑞作为第二梯队的主力军,正在奋勇向上发展努力冲进第一集团。


奇瑞QQ EV销量下滑,9月销售1155辆。QQ EV是奇瑞汽车发布的一款低速纯电动汽车,它是在QQ3的整车平台上开发的一款小型纯电动轿车,整车搭载了60V 6KW 电驱动系统,配备了150Ah 动力蓄电池,经济时速20-40公里/小时,售价5.28万元。


目前在国内新能源车市场份额占比约7%。目前主要有启航升级版和运动版,分别可选装空调。该车配置60V150Ah硅元电池,搭载6KW永磁同步电机,经济车速50km/h,属于低速车型,比较适合低速行驶,不适合长距离的驾驶。同时,该车由于续航里程在120km上下,因此主要适用于城市内短途的往返。


这款车采用电子真空助力式对角线双回路制动系统。据悉,奇瑞QQEV已获得国家汽车产品公告,并通过安全碰撞测试,能够正常上牌和购置相关保险。但这款车整车质保期仅为2年/4万公里,这也成为消费者购买焦虑的一个原因。


No.6-比亚迪e6 1-9月累计销量:3922辆



比亚迪有几款非常抓人眼球的纯电动车,非常炫,但销售上还需要继续加油,真正生产适合老百姓使用的车型。


比亚迪e6的销量下滑明显,9月仅售出了465辆。新款e6的纯电续航里程由之前的300公里提升至了400公里,续航能力大大提高,据悉,新款e6将搭载全新的磷酸铁锰锂电池,预计将在今年年底亮相。作为一款补贴后,购车价格依然在20万以上的纯电动车,E6虽然已经获得了一些认可,但过高的价格依然是其真正走入寻常百姓家,成为市场主流的巨大障碍。


销量是王道,消费者会用脚投票。在电动车市场上,北汽新能源能之所以能销量称王,与其相对完整的产品线、领先一步的服务和较为先进的电动车技术有着密不可分的关系,在这一点上北汽新能源确实值得其他厂商学习。

 

当然,现在还称不上大局已定,未来的竞争还将更为激烈,北汽新能源的领先并不代表未来市场的座次。这个市场拼的更多的是综合能力,不仅仅是产品线,还跟网络铺设、服务体系、充电网络等综合能力有关,其他品牌仍有胜出机会。


来源:爱卡汽车



(责任编辑:陈劼)


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