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上海新能源汽车:打造国内首个生态圈

来源:中国电动汽车网      2015/11/16   浏览8505次   

[摘要]生态圈对于新能源汽车来讲,它涵盖了生产制造领域、消费领域和消费者的生活领域,这三大圈层的统称。北汽新能源不仅仅是单纯的研发、生产、销售,更重要的是打造了一套功能健全的生态系统,主要包括充电生态圈、服务生态圈、消费生态圈和新能源汽车产业生态圈等维度。

作为国内纯电动汽车领先品牌,北汽集团旗下北汽新能源汽车公司今年1-9月共销售11247辆纯电动汽车,同比增长10倍。


推广新能源业务最关键的是要打造新能源汽车生态系统。


“生态圈对于新能源汽车来讲,它涵盖了生产制造领域、消费领域和消费者的生活领域,这三大圈层的统称。北汽新能源不仅仅是单纯的研发、生产、销售,更重要的是打造了一套功能健全的生态系统,主要包括充电生态圈、服务生态圈、消费生态圈和新能源汽车产业生态圈等维度。”郑刚进一步补充说。


国内首个新能源汽车生态圈


北汽新能源构建了国内首个“新能源汽车生态圈”,开始探索全价值链的布局。


“我们理解新能源汽车更接近于一款电子产品,所以它有着更加强烈的智能化、互联网化、生活化的要求,发展它需要将生产制造与用户的使用环境更多地关联在一起。正是基于这样的使用特点,为了完善产业链、利于产业的进一步发展,北汽集团是汽车行业第一家,也是目前惟一一家提出建设‘新能源汽车生态圈’概念的企业。”郑刚说。


今年6月5日世界环境日,北汽新能源发布了能源汽车产业生态圈的“卫蓝众享A+计划”,在分时租赁、电动物流、充电场桩等方面整合社会、行业优势资源,让新能源车企从过去单一的B2C模式迈向了更为宏观的B+2C的产业链生态圈转型。



据郑刚介绍,自“卫蓝众享A+计划”启动以来,北汽新能源与特锐德合资成立充电服务运营公司,并通过与上海普天、华商三优等充电公司合作,完成充电桩建设近10000个,实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店和写字楼等社会公共资源的广泛覆盖。


3-5分钟即可完成电池更换


业内人士表示,北汽新能源目前取得可喜的成绩,还与其在电池技术上的努力密不可分。


据郑刚介绍,通过6年的积淀,北汽新能源持续加大研发投入,以集成创新打造接近世界先进水平的纯电动汽车;搭建“两院(集团总院与新能源工程院)、两中心(硅谷中心及亚琛中心)、两平台(产学研协同创新平台及核心


资源合作伙伴战略共同体平台)”的集成创新体系,整合全球优质研发资源。作为目前北汽新能源热销车型,北汽新能源EV系列产品在电池系统、驱动系统、智能系统及轻量化等新能源汽车核心技术环节,都已接近国际先进水平。


在解决“里程焦虑”上,北汽新能源汽车重点推出了快速换电模式,并运用在一款EU220的A级纯电动出租车车型上。该车型在具备可充电能力的同时还搭载了全新的换电技术,可以让纯电动汽车在3-5分钟内直接换上满电电池,大幅节省了充电等待时间,打破了运营车辆充电费时的瓶颈。


目前,首批共计165辆采用全新换电技术的EU220已正式与厦门市出租行业签订采购合同并交付使用。


2020年将实现年产销40万辆


对于下一步的战略规划,郑刚也给出了明确的答案:“到2020年,北汽新能源将实现年产销40万辆,保持并达到国内纯电动市场第一、全球前四的领先地位。”


据郑刚介绍,在产品战略方面,今明两年,公司将推出11款新车,其中6款将在今年推出,5款明年推出。


“北汽新能源的产品战略总结为:‘大中小’、‘高中低’、‘234’。‘大中小’、‘高中低’指的是产品级别上要覆盖高、中、低档各级别车型及大、中、小各个车型尺寸;‘234’指的是产品续航里程将主要集中在200公里以内、200-300公里和400-500公里。”郑刚进一步补充说。


“在充电设施建设方面,公司继续稳步推进“441”充电业务战略规划:即第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块;第二个“4”指重点布局北、上、广、深四大城市;“1”则是指完成10000个自建公共充电设施。”郑刚说。


来源:综合报道


(责任编辑:刘国伟 )


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