[摘要]目前我国汽车行业正处在转型的“十字路口”，有业内专家表示，加快发展节能和新能源汽车，既是当前国家的重大战略举措，亦是中国汽车产业“弯道超车”的机会之一。而“蓝色吉利行动”战略的发布，正成为吉利汽车加速从传统汽车企业向新能源车企转型的原动力。
OFweek节能环保网讯 “到2020年，吉利汽车将提前全面实现第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值、让消费者实现用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想、实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上等五项目标。”11月18日，吉利汽车发布了其“蓝色吉利行动”战略，浙江吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在发布会现场，说下了这番豪言壮语。
目前我国汽车行业正处在转型的“十字路口”，有业内专家表示，加快发展节能和新能源汽车，既是当前国家的重大战略举措，亦是中国汽车产业“弯道超车”的机会之一。而“蓝色吉利行动”战略的发布，正成为吉利汽车加速从传统汽车企业向新能源车企转型的原动力。
蓝色吉利
2015广州国际车展前夕，吉利汽车发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，开启了吉利汽车新能源发展的新纪元。
据悉，该行动战略是吉利布局新能源汽车的重要战略，率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段，车企平均达到5.0L/百公里的燃油消耗限值，且实现新能源汽车的销量占吉利国内汽车总销量的90%以上。“国家相关领导多次强调加快发展新能源汽车是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是实现‘中国制造2025’宏观战略、推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。”安聪慧说。
2015年，可以说是中国新能源汽车高速发展的一年，国家出台了一系列促进新能源汽车发展的利好政策，除给予购买新能源汽车的消费者一定的补贴外，针对限行、限购的一线城市，推出了不限行、不限购措施，大大提升了消费者购买新能源汽车的热情。
来自中国汽车工业协会的统计数据显示，仅今年10月，我国新能源汽车的销量就高达34316辆，同比增长500%。今年1~10月，我国新能源汽车累计销量达170286辆，而2014年全年我国新能源销量为74620辆。这意味着，今年前10个月，新能源汽车的销量已比去年全年销量翻了一倍还要多。而业内人士预测，随着我国居民汽车消费越来越理性、节能环保意识的不断增强以及新能源汽车相关配套设施的不断完善，未来我国新能源汽车销量还将持续增长。
没有哪家汽车企业，会让这样的大好机遇悄悄溜走，但能否在机遇到来之时，抓住机遇，考验的是企业多年积累下来的“内功”。浙江吉利汽车集团副总裁、研究院院长冯擎峰透露，吉利汽车在新能源领域早已布局多年，其中油电混合动力汽车早在8年前就开始开发，而纯电动汽车也在5年前就开发，这次借着新能源汽车爆发之时发布“蓝色吉利行动”恰逢其时。
与很多汽车企业专注于单一领域新能源汽车的研发不同在于，吉利的新能源汽车采取三条技术路线并行发展的策略，将采用EV、PHEV和HEV三条技术路线、依托中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级车基础模块化架构，大力推进新能源战略的快速实施。
“实施‘蓝色吉利行动’战略后，到2020年，吉利新能源车型每年将节省石油达420万吨，减少二氧化碳排放300万吨，实现吉利汽车对环境保护与和谐社会建设的承诺。”安聪慧说。
多元产品组合
无论是全球还是中国的新能源汽车产业，起步时间并不长，未来哪条技术路径更为普及，更适合中国的国情，目前众说纷纭，吉利的做法是“鸡蛋不放在同一篮子里”，油电混合动力、插电式混合动力与纯电动三种技术路径并存，实现了多元的产品组合。
冯擎峰介绍说，目前在FE平台上开发出的吉利帝豪EV已经具备最高续航330公里的能力，综合百公里电耗低于16千瓦时；按照规划，到2018年帝豪EV将达到续航里程400公里以上，平均电耗13千瓦时以下；2020年，将实现续航里程500公里以上，百公里电耗11千瓦时以下。另外，小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动车，到2020年将实现续航里程400公里以上，最小百公里电耗8千瓦时左右。
吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中级车基础架构的1.5TD+7DCTH插电式混动动力系统将搭载吉利全系车型，2017年实现百公里综合油耗低于2L，2019年油耗下降到1.8L，到2020年实现行业领先的百公里综合油耗小于1.5L的目标。同时将实现消费者用传统汽车的成本购买吉利插电式混动汽车的梦想，使新能源汽车带来的环保、便利的生活方式惠及千家万户。
而油电混合动力系统CHS是吉利汽车历经10年潜心研究，具有完全自主知识产权的动力分流系统，这套混动系统将搭载吉利A级到A+级车型，并在2016年开始实现量产，第一阶段2016年实现节油40%；第二阶段2018年实现节油45%，第三阶段2020年实现节油50%。
为实现这一目标，吉利汽车还将从研发、技术、供应链及运营四个层面加大投入。吉利汽车将依托吉利汽车研究总院、欧洲研发中心（CEVT）和吉利英国研发中心三大团队，建立超过2500人的研发团队；同时还将整合全球优质的供应资源打造新能源核心部件，并对新能源汽车在技术开发、制造工艺、平台建设、实验设备等各项技术研发上进行持续投入。
安聪慧表示：“吉利汽车正式承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值，并让消费者能够以传统汽车成本实现拥有新能源汽车的梦想，这既源自我们对自身发展战略和技术路线的自信，也是我们承担企业责任，践行可持续发展战略的体现。‘蓝色吉利行动’吹响了吉利在能源汽车领域持续打造竞争力和领先地位的号角，这五条纲领将时刻指引着我们与国家、社会和公众一道共创、共享节能环保汽车技术，为美丽中国建设贡献自己的力量。”
（责任编辑：丽萨）
