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新能源汽车未来充电比加油更便捷

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2016/1/23   浏览4153次   

[摘要]“新能源车的普及主要是要纠正老百姓陈旧的观念,让老百姓从观念上接受新能源车。现在是个电网十分普及的时代,未来充电甚至会比加油要更便捷。”在政协北京市十二届四次会议上,丛巍委员在接受记者采访时表示。

自新能源汽车推广上市以来,其销售虽有增长,但始终面临较大的突破难度,销售增幅少有持续大幅增长。“新能源车的普及主要是要纠正老百姓陈旧的观念,让老百姓从观念上接受新能源车。现在是个电网十分普及的时代,未来充电甚至会比加油要更便捷。”在政协北京市十二届四次会议上,丛巍委员在接受记者采访时表示。


在谈到新能源汽车的推广和使用问题时,丛巍表示,新能源汽车目前所面临的问题最主要是两个:一是续航里程的问题,另一个是充电的问题。关于前者,随着技术投入的增大,一直处于进步中。例如北汽新能源汽车的行使历程从200公里增加到260公里,比亚迪也增加到了400公里。


其次,充电的问题是不能站在传统思维的角度来思考的,老百姓要矫正陈旧的观念,电网其实是最大的网络体系,可以说是无处不在,只要家里能达到220v的电压,使用像空调线一样的电线就能给汽车充电,所以充电本身是十分便捷的,只是充电桩设施的建立需要不断完善,老百姓要从观念上去认同新能源汽车,充电甚至将来会比加油要更便捷。


同时,记者还采访到了有“环保女神”之称的于立荣委员,对于这一观点,她与丛巍委员是相似的,她认为,现在老百姓在观念上对新能源汽车的安全性表示质疑,所以我们现在所做的首要任务是加大对新能源汽车的宣传力度,例如,政府的公务人员所使用的公车,可以改为新能源汽车,这是对新能源汽车所做的一个很好宣传。


在充电设施具体的安装问题上,丛巍建议,很多老旧小区不具备充电条件,那么可以让移动充电车进到小区为汽车充电。据记者了解,北京500台移动充电车将开进无充电桩安装条件的社区。在无固定停车位的小区,可以划出一部分区域,建立充电桩,丛巍称可以按照1:2或者1:3的比例来建立快速充电桩和慢速充电桩,有需求的使用者可以快速充电,这样设备就能得到轮换。


此外,还有一些其他问题。比如充电信息APP信息不准确,部分设施不对外;还有长期无人使用的僵尸电桩,损坏后无人的维护的无用电桩。设备的及时维护不但为汽车充电提供便利,同时还能避免漏电造成的安全隐患。


丛巍委员还建议,增加移动充电车提供紧急充电服务,取消充电场地停车费等。这将增加新能源汽车的使用范围,也能减少无关支出,提升用户的接受程度。此外,政府可以考虑将给新能源车的补贴,拿出一部分作为对充电设施的补助,将补贴发放到市场端。从用户角度考虑,增加便利性,将使市场对新能源车的需求增长,既有利于车企的销售,也有利于新能源车的推广。


来源:千龙网


(责任编辑:刘国伟 )


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