CNEV晚报 | 石墨烯铅酸电池问世 面向低速车/上海新能源车专用牌照政策将延续

石墨烯铅酸电池问世 面向低速车

近日，国内两家电池企业先后宣布成功将石墨烯应用于铅酸蓄电池。24日，超威集团宣布将业内首创拥有石墨烯技术的黑金电池用于电动车；25日，海宝电池发布石墨烯“黑金王”电池，首批产品将于4月8日上市销售，主要面向低速电动车和乘用车。

据介绍，石墨烯铅酸电池在续航里程、动力性能、载重能力等方面优势明显，被称为“最能跑的电池”。业内认为，随着石墨烯生产技术、工艺装备和产品质量不断取得突破，石墨烯材料在电池、纺织品等领域的应用逐步打开市场空间，发展潜力巨大。

（来源：中国证券网）

比亚迪投资40亿太原建电动汽车基地

比亚迪28日表示将在山西省太原市新建纯电动汽车(EV)工厂。工厂将在年内投入运行，总投资额预计达40亿元。。

关于新工厂的产能，比亚迪定为主力业务的电动公交车将为全年5000辆，此外，工程用等特殊用途电动汽车也定为5000辆。比亚迪将以利润空间比一般电动汽车更大的商业和工业用途车型为中心进行生产。新工厂的年销售额预计达到150亿元。

（来源：环球网）

上海新能源车专用牌照政策将延续

29日，上海市委副书记、市长杨雄在参加上海市政府新闻办、上海广播电视台主办的2016年度《市民与社会?市长热线》广播直播访谈节目时表示，去年上海有2、3万辆车的新能源车专用牌照。这条政策还会延续下去，给专用的新能源牌照。

杨雄表示，我们希望新能源车质量更好、行驶里程更长、充电更方便。今年也在规划把充电桩搞得更好，准备布4000多个。

（来源：中国证券网）

国外科学机构证实电动公交车节能环保

据美国媒体3月26日消息，国外多家机构研究证实，电动车既经济实用又节能环保，是人们出行的不二之选。

印度科学研究院的一项研究表明：相对于柴油公交车，电动公交车能源更清洁，燃料和维护成本大大降低。该研究是依据班加罗尔的比亚迪电动公交车开展的。研究数据显示“电动公交车每天比柴油公交车收入多27%，利润多80%”。研究报告的合著者声称，电动公交车十分环保，每年比柴油公交车少排放25吨二氧化碳。

（来源：客车联盟网）

6月1日起四川客运车辆将安装限速装置

据四川省政府官方网站消息，日前，省政府常务会议审议通过《四川省道路旅客运输管理办法》、《四川省道路货物运输管理办法》、《四川省机动车维修管理办法》三部规章的修改决定。

记者注意到，修改后的《四川省道路旅客运输管理办法》新增一项条款：客运经营者应当按照国家标准，为道路运输客运车辆安装车辆限速装置，设置车辆最高限速值，保障其正常运行。据四川省政府官方网站消息，新规将于今年6月起正式施行。GPS不能正常使用不得营运。

（来源：华西都市报）

石家庄“十三五”末将建充电桩9844个

日前，石家庄市出台《关于推进全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，提出以公交车、出租车、公务车、专用车充电设施建设为突破口，加快全市充电基础设施建设，逐步形成充电设施服务网络，保障新能源汽车充电需求。

到“十三五”末，全市建设充（换）电站296座，充电桩9844个。其中，公用充（换）电站230座，充电桩3860个；专用充（换）电站66座，充电桩5984个。建设运营管理信息化服务平台一个。

（来源：河北新闻网）

广州300辆纯电动公交车5月起上路

为推进广州新能源车辆发展，广州市公交企业去年订购了300辆纯电动公交车，车辆预计今年5月份陆续分批交付使用。

为做好车辆的配套充电服务，广州新穗巴士公司与广州广汽比亚迪新能源客车有限公司、广州南方电力集团科技发展有限公司合作，计划在新穗巴士潭村公交车场建设珠三角首个大型纯电动公交车充电站。

（来源：南方都市报）