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奇瑞新能源大股东易主 与海螺型材各取所需

来源:每日经济新闻网   作者:综合报道   2016/6/2   浏览8983次   

[摘要]奇瑞汽车总经理助理金弋波在接受媒体采访时公开表示,“海螺型材收购奇瑞新能源汽车是为了实现奇瑞新能源更好发展,这是一个双赢。”

 

5月22日晚间,海螺型材公告称,公司拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术有限公司股权,并取得后者的控股权,同时发行股份筹集配套资金。

 

对此,奇瑞汽车总经理助理金弋波在接受媒体采访时公开表示,“海螺型材收购奇瑞新能源汽车是为了实现奇瑞新能源更好发展,这是一个双赢。”

 

记者了解到,一方面,奇瑞汽车近年来的业绩不够理想;另一方面,海螺型材近年来的业绩也在走下坡路,两者或意在通过新能源业务,实现各自在业务和资金方面的需求。

 

海螺与奇瑞各取所需

 

“奇瑞近年来的利润不乐观,而作为收购方的海螺型材,其所在的建筑市场近年来也不是很景气。”一位行业分析师在接受记者采访表示,这两个分处不同领域的企业进行“联姻”,更多或是抱团取暖。

 

据了解,海螺型材主要从事中高档塑料型材、板材、门窗的生产、销售,拥有塑料型材产能60万吨,是中国最大的塑料型材生产商之一。2015年,公司实现营业收入34.29亿元,同比减少12.16%;实现净利润9455.33万元,同比减少12.92%;其中,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5813.82万元,同比下滑31.98%。

 

此外,2015年,奇瑞汽车营业收入为280.55亿元,同比下降6%,归属母公司的净利润为1.73亿元,同比下滑70%。同时,奇瑞汽车的债务规模在不断扩大,其2015年总负债额为512亿元,负债率上升至75%,其中有171.5亿元短期借款。

 

对此,上述行业分析师表示,“奇瑞将通过股权交易吸引外部投资,对其加速扩张有益。而在建材市场低迷的背景下,海螺型材所看中的正是新能源汽车的丰厚利润,借此建立新的利润增长点。”

 

上述行业分析师进一步向记者分析指出,虽然奇瑞新能源的业绩尚不能与北汽、比亚迪等企业相提并论,但在奇瑞的整体业务中,这一板块的利润已较为可观。2015年,奇瑞新能源实现销售1.4万辆,同比增长160%;净利润8732万元,同比增长226%。

 

盈利能力待提升

 

对于奇瑞而言,实现利润提升已经成当务之急。上述分析师告诉记者:“对于奇瑞来说,不管是支撑自身的发展,还是向观致、奇瑞捷豹路虎继续输血,这都需要大量资金。”

 

据《每日经济新闻》记者了解,在奇瑞的两家合资企业中,观致汽车去年亏损24。75亿元。截至2015年12月31日,观致不包括股东借款的总借款数为60亿元。而奇瑞捷豹路虎2014年也亏损了5.。84亿元。由于两家企业尚处于投入期,所以股东方的投入必然是不可缺少的。

 

同时,奇瑞汽车在其2016年度的中期票据募集说明书中表示,“公司目前还处于高投入的发展期,未来三年的资本支出均将保持在40亿元左右。”

 

实际上,奇瑞的融资计划已经开始启幕。奇瑞2016年度的中期票据招募说明书显示,2015年发行人本部筹资活动现金流入为300亿元,其中新增银行贷款金额为150亿元,获得政府补助金额为8亿元。

 

由此来看,对奇瑞来说,提高盈利能力是当前最大课题之一。奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃也曾多次公开表示,期待奇瑞的盈利能力能大幅增强。

 

有分析认为,虽然未来奇瑞的利润挖掘点将在奇瑞捷豹路虎身上,但是豪华车利润正在摊薄,奇瑞捷豹路虎未来的发展又需要加大营销、产品研发等方面的资金投入,所以短期对奇瑞的利润贡献也非常有限。

 

因此,开拓多个融资渠道,多角度获得资金对奇瑞来说尤为重要。



(责任编辑:许江琴)


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