[摘要]现在汽车使用的锂电池制造成本高，而且相对易燃易爆，这一直阻碍着油电混合和纯电动汽车的推广普及。
现在汽车使用的锂电池制造成本高，而且相对易燃易爆，这一直阻碍着油电混合和纯电动汽车的推广普及。但这一难题最近有了新的突破，美国斯坦福大学和丰田中央研究所共同开发出一种新的锌电池，这种蓄电池区别于以往的一次性电池和现在的锂电池，可以反复多次充电，同时价格只有最先进锂电池价格的一半。新技术将加速推动蓄电池普及，使电动车和太阳能等再生资源的输出功率更加稳定。
大部分一次性电池的负极都使用了廉价常见的锌。如果反复充电，锌会在负极的表面形成针状物质。这种针状物质会破坏电池，因而用锌制成的电池很难用作蓄电池。经过专家们反复钻研，使锌在充电时产生的针状物质朝着不破坏电池的方向延展，实现反复充电。
利用锌制成的电池使用便宜且易于输出电流的水作为电解液，没有易燃易爆风险，生产和储存成本较低。可利用已有的制造设备，控制成本投资。据悉，该电池和现在通用的锂电池性能相当，但价格却不到锂电池的一半。在用电量较大的电力储存和电动车等方面将得到普及。
另一方面，锂电池的性能也有进一步发展的余地。面向对性能要求更高的产业将持续推进研发，锂电池和锌蓄电池共存的现状将继续。
小编认为，随着该锌蓄电池技术的不断完善，蓄电池的成本将进一步降低，只要电池组标准统一，这样纯电动汽车便可通过到电站快速更换电池组而非充电来续航，这样将大大降低目前电动车充电时间长的硬伤，对电动车的普及也有极大的促进作用。
（责任编辑：许江琴）
