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国家地方补贴下调 购买新能源汽车还划算吗

来源:汽车预言家   作者:综合报道   2016/7/8   浏览10808次   

[摘要]在新能源汽车使用便利性远不及燃油汽车的形势下,车企都不约而同地强化关于新能源汽车使用成本极低的宣传,吸引消费者提高对其的青睐。

 

近几年,因国家地方和企业等多方政策补贴、免除购置税,以及普通燃油汽车摇号难等因素“火了”新能源汽车市场。在新能源汽车使用便利性远不及燃油汽车的形势下,车企都不约而同地强化关于新能源汽车使用成本极低的宣传,吸引消费者提高对其的青睐。虽说新能源汽车有国家政策的大力支持,但除去政策补贴节省下的一部分购车成本外,新能源汽车到底还有没有吸引消费者的购买点?


 


新能源汽车相比传统燃油汽车的优劣势?

 

优点:真正做到零排放,在行驶中无废气排出,不污染环境,比燃油机机驱动汽车的能源利用率要高,扭矩性能远超燃油机,同时省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统,所以结构较简单,行驶中并没有噪音,政府补贴支持。

 

缺点:电池技术瓶颈,巡航里程较短,电池存在寿命问题,充电地点稀少且充电时间较长。

 

汽车保值率怎么计算?

 

保值率是贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数,新车保值率为100,随使用年限的增加而递减。

 

保值率=二手车收购价÷出厂时新车指导价×100%。

 

假设一辆二手汽车的售价为10万元,该汽车出厂时的新车指导价为40万元,则保值率为25%。

 

电动汽车保值率影响因素有哪些?

 

影响保值率的因素有很多,主要包括车辆的身份特征、汽车品牌占有率、车辆自身的质量和技术、汽车自身的使用状况、车辆维修使用费用、市场供需影响、汽车环保以及保险等多方面的因素。

 

传统汽车,由于技术稳定、更新换代的速度缓慢,所以其保值率相对来说较为稳定。而电动汽车目前还处于起步阶段,各项配套设施尚未完善,再加上电动汽车更新换代的速度快,电池、电机等核心技术不断演进,因此电动汽车的保值率也存在起伏变化。

 

影响电动车保值率的因素有:汽车百公里耗电、电池电机的使用寿命、汽车零部件的使用周期和更换频率、充电桩安装数量、汽车的保养周期和频率、续航里程、保险费用等等。

 

电动车保养、维修项目价格表

 

以三款自主品牌车企研发的电动车:北汽EV150、长安逸动纯电动版、比亚迪E6为例,分析相关数据了解其运作、维修和保养成本。


 


在保养价格上,普通保养的价格基本都在100元左右,而需要更换齿轮油的保养价格就不一样了,但总体来看价格完全可以接受,并且比同级别传统汽车的用车成本更低。

 

电动汽车与燃油汽车使用成本对比测算

 

采用电动汽车和燃油汽车基本一致的车型(北汽电动版E150、燃油版E150)为例进行测算和比较,其中,车辆年行驶里程按2万公里测算,车辆使用年限按5年测算。结合电动汽车和燃油汽车的使用特点,在汽车的购买和使用过程中费用来自以下几类成本:

 

①一次成本:车价、购置税、上牌费、附属设施、车辆残值;

 

②能源成本:日行程里程、年使用天数、年行驶里程、使用年限、全寿命行驶里程、单位能耗、充电综合效率、能源单价;

 

③维保等成本:保养费、维修费、最高额全险保险费;

 

④基本一致的成本:年检费、车船使用税、交强险、停车费、日常维护费、过路过桥费、违章等意外开支;


 


对比表格数据,纯电动汽车相较传统燃油汽车而言,“全使用寿命成本”仅降低了18个百分点。



通过进一步测算,如果车辆年行驶里程增加到4万公里(平均每天110公里,即每天充电1次),那么电动汽车的“全寿命使用成本”将比燃油汽车降低30%,即每年少花12600多元。由此看来,从长远考虑,消费者购买新能源汽车既能降低平时用车养车成本,又能减少二氧化碳排放保护环境,一举两得!再划算不过了!

 

 

 


(责任编辑:陈jing)


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