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航天蓝速专用车与乘用车将共发力,新车型HT7即将上市

来源:中国电动汽车网   作者:齐凯强   2016/8/30   浏览18430次   

[摘要]8月25日,以“新技术、新产品、新模式、新业态”为主题的2016(合肥)国际节能与新能源汽车展览会隆重开幕,展会期间,航天新长征电动汽车技术有限公司(以下简称“航天蓝速”)携旗下的纯电动物流车、冷链物流车以及HT10低速电动汽车等车型亮相合肥车展,展示了强大的吸睛能力。

(中国电动汽车网记者 齐凯强)8月25日,以“新技术、新产品、新模式、新业态”为主题的2016(合肥)国际节能与新能源汽车展览会隆重开幕,展会期间,航天新长征电动汽车技术有限公司(以下简称“航天蓝速”)携旗下的纯电动物流车、冷链物流车以及HT10低速电动汽车等车型亮相合肥车展,展示了强大的吸睛能力。


“航天车联网”系统,驾乘更舒心


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小型电动车经过近几年的发展,产品质量和整车性能水平也越来越高,消费者对使用体验重视在一定程度上体现在产品“智能化”方向上。而在本次合肥展上,航天蓝速带来的HT10车型就搭载了其独有的“航天车联网”系统。


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“航天车联网”系统,具有一键启动、远程控制、定位追踪、报警提示等便捷化功能,不仅能实现车辆异地报警提醒,减少车辆被盗风险,也给那些离开车之后,经常忘记锁上门窗的“强迫症”车主带来福音。除此之外,航天蓝速还为消费者设计了3395*1560*1470mm的车身,车身结构设计为五门四座车厢,空间设计能够满足短途出行。采用72V胶体免维护电池,4KW高效交流电机,一次充电可持续行驶里程110-150KM,最高时速可达50KM/H。


展示产品多样性,专用车与乘用车将共发力


2016年,航天蓝速的专用车系列推出了三大车系,包括厢式物流车、可卸式环卫车、纯电动冷藏车等。而航天蓝速也从三月份开始申请国家资质公告,目前,航天蓝速的纯电动冷藏车和纯电动厢式运输车已成功进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285/286批)。


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在乘用车方面,航天蓝速已经投入巨资着手打造高速车与低速车共用生产平台。高速车全面采用锂电池,低速电动汽车从生产成本优化和消费者接受程度,结合实际采用铅酸和锂电池。满足了企业多样化产品布局的战略,适应了低速电动汽车的发展方向,另一方面,也满足了市场多样化的消费趋势。


丰富产品线,新车型HT7即将上市


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航天蓝速在发挥优势的同时,更注重于客户对于产品的需求,着手为消费者打造更多样化的电动汽车。据中国电动汽车网(www.cnev.cn)记者了解到,航天蓝速拟在不久之后推出全新车型HT7。航天蓝速HT7,车身外形风格独特、新颖,外观时尚大气。整车采用全序模生产,全序模具打造,且主要零部件均有检具,制造精度高,外表光顺,门缝均匀,搭接自然,密封性能良好,品质大大高于同类车水平。


提升品牌影响力,让消费者更为放心


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在企业品牌打造方面,航天蓝速也是不遗余力。设立专业服务部,统筹管理产品售后服务体系。企业还实现了服务网点和销售网点百分之百同步跟进,保障了产品售后服务的速度和效率。值得注意的是,航天实行的是走访性培训,企业专业售后服务人员会针对性地对当地售后服务网点、服务站人员进行业务培训,以提高其服务能力与业务素质。


长期以来,航天蓝速电动车秉承着打造军工品质的信念,依托北京航天发射技术研究所与长征火箭工业有限公司多年积累的航天应用产业技术能力,航天蓝速电动汽车的质量、配置、性能都经得起市场的考验。在航天做军工产品时有种准则是“质量是政治”,确保产品无故障率。这种对产品质量的严苛要求,也是航天蓝速不断前进的灵魂。


(审稿人:桂良  编辑:陈佳)



(责任编辑:陈jing)


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