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国庆假期这么快结束了?还可以去长沙看车展

来源:中国电动汽车网   作者:张丽沙   2016/10/6   浏览7029次   

不知不觉已经到了10月6日,国庆节的7天长假就这么悄无声息地临近尾声,回家、旅游的各路人马也都踏上了返程。今天的高速路上又是堵得一塌糊涂。


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其实,小编也觉得7天的长假根本不够用。不过,幸运的是过两天小编就要飞赴长沙去参加2016湖南(长沙)国际第二届新能源汽车及充电站设施展览会(以下简称“长沙展”)。


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话说自从8月份的济南展结束后,小型电动汽车行业整体的表现都比较低调。即使是在金九银十的销售旺季,企业们也都没有大张旗鼓地搞促销活动。那么,大家都在忙什么呢?小编认为,10月10日的长沙展或许能给下半年的市场透露不少信息。


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据中国电动汽车网(www.cnev.cn)记者了解,今年的长沙展将于2016年10月10日-12日在湖南长沙红星国际会展中心举办。由中国汽车工程学会电动汽车分会、中国电工技术学会电动车辆专业委员会主办,北京泽安达展览有限公司承办。


湖南地处中南各省中心位置,辐射湖北、江西、福建、广东、广西、云南、贵州。俗话说:“得湖南者得中南。”湖南省亦是我国新能源汽车发展的一个缩影,长株潭地区是我国新能源汽车示范推广城市之一。近年来湖南省新能源产业不断发展壮大,形成了以中南勘测设计规划研究院、中电科技48所、湘电集团、南车时代等为代表的一批新能源核心骨干企业,风电装备、太阳能综合利用、光伏装备制造等技术处于国内甚至国际领先水平。作为国家首批13个新能源汽车推广试点城市之一,长沙在新能源汽车的产业化和市场化方面从未放慢过脚步。


目前,长沙新能源汽车开始推广应用补贴按照“省市共担、以市为主”的原则,省内补贴按照国家补贴标准1∶1给予补贴(公务车除外),其中省本级承担补贴金额的30%,市州承担补贴金额的70%。公务车实行同级采购同级财政补贴政策,具体标准由各级人民政府确定,其中省本级公务车按照国家补助标准1∶1给予补贴,中央财政和省市财政补贴总额,不超过车辆销售价的60%;混合动力客车实行限额补贴,由省财政按每辆5万元给予补贴,且限长株潭以外的其他11个市州才能享受。


因为有着天然的地理优势以及后发的政策优势的原因,长沙展自然吸引到不少新能源整车及零部件企业。据了解,此次长沙展的参展范围包括:

 

电动汽车:纯电动高速轿车(乘用车)、纯电动低速轿车(乘用车)、纯电动巴士(公交车)及电动观光车、电动货车、电动高尔夫球车、电动环卫车、电动警用巡逻车、电动三轮车等各种特种电动车;

 

节能与新能源汽车:混合动力汽车、燃料电池汽车、氢能源、太阳能等各种新能源、清洁燃料车辆及各种低排放、环保节能型商用车、乘用车;

 

零部件:动力电池与管理系统;整车总线与控制系统;电机与电控系统;充电装置;储能装置等;能源管理系统;相关部件、材料、工艺、技术等;充(换)电站等配套设施。


随着国家、省市相关扶持政策的密集出台,作为战略性新兴产业之一的新能源汽车近段时间已然呈现“爆发式”增长。而这一过程中,作为示范推广试点城市的长沙功劳不容小觑。长沙作为国家交通枢纽,京广铁路贯穿城区南北,沪昆铁路连接东西;京广高速铁路与沪昆高速铁路在长沙火车南站交汇。此外还有连接长沙与常德石门的石长铁路。在国家大政方针的影响下,新能源产业受政策的导向性极为明显,当越来越多的新能源汽车企业布局长沙,相信与之相关的新能源展会也将风生水起。而关于更多长沙展会的信息,中国电动汽车网将会持续进行跟踪报道,敬请关注。


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(责任编辑:丽萨)


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