[摘要]10月21日，由中国电动汽车网主办的“2016（第二届）小型电动汽车网络评选活动”正式公布73家候选品牌的入围名单。
（中国电动汽车网报道 记者 张丽沙）10月21日，由中国电动汽车网主办的“2016（第二届）小型电动汽车网络评选活动”正式公布73家候选品牌的入围名单。目前，该活动已经进入激烈的投票阶段。其实，这样大型的网络评选活动不仅是对各企业自身实力的综合评定，也能够反映出整个行业所发生的变化。
山东35家占据一半
在73家入围企业中，笔者发现仅山东企业就占了35家。除了时风、丽驰、唐骏、雷丁、富路、宝雅等这些知名品牌之外，还有很多新的企业加入江湖。
其实，作为小型电动汽车行业的发详地和产销地，山东省的小型电动汽车市场多年来一直在争议中保持快速增长。今年7月底，山东为研究制定全省低速电动车产业规范发展政策措施，省政府决定对全省低速电动车产业进行全面摸底调查。在此环境下，山东低速电动车继续保持高位稳定产出状态。
据山东汽车工业协会数据统计，8月山东低速电动车产量达42964辆，环比7月38075辆的产出呈现13%的增幅。与去年同期相比同比增幅更是高达44%。据中汽协数据统计，2016年8月新能源汽车产量4.2万辆，1-8月累计达25.8万辆；而山东低速电动车，1-8月累计产量就达33万辆，已经超过中汽协统计的新能源汽车总产量。可见山东低速电动车市场潜力巨大。
分企业看，8月山东低速电动车排名前七的企业包括雷丁、御捷、时风等，产量累计达3.7万辆，占比达85%，累计方面，1-8月前7家车企累计产量达28万辆，占比同样达85%。山东低速电动车产能集中度依旧较高。
江苏15家
虽然江苏省并不是低速电动车的主要消费市场，但是由于江苏本有很多汽车工业零部件企业，基本上形成了自己的产业链，由此也催生出一批小型电动汽车企业。道爵曾以销量黑马冲进行业前列，易咖几经变革也逐渐地确定自己的发展定位，欧陆则以专业SUV团队这两年在行业内怒刷存在感.......不得不说，江苏企业也极具发展潜力，崛起之势很迅猛。
河南（9家）
河南是小型电动汽车的主要消费市场，当地政府为了推广小型电动汽车也是作出了诸多努力。去年，河南省低速电动车产能达20万辆，产销超过10万辆，同比增长约一倍。在今年，由开封、洛阳、新乡等10个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区，根据协议，符合标准的低速电动车在示范区内实现市场互认、产品互认、无障碍销售运行；10个省辖市将在低速电动车管理办法、企业生产管理、车辆上路运行、市场管理、创新研发、促进产业发展等方面开展合作。事实上，河南省已连续四年将发展低速电动车列入河南省工业行动计划，连续五年纳入财政支持范围。
其它（14家）
我们都知道，小型电动汽车行业这两年的市场竞争不断加剧，在大浪淘沙的态势下，真正有实力的企业正在站稳脚跟。2016年，你的心中认同哪个品牌呢？进入活动报名通道，投入你的关键一票吧。
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（责任编辑：陈jing）
