小型电动汽车如何才能抓住年轻人的心？

（中国电动汽车网 西山）年轻人正成为汽车消费的主力，《2015中国汽车消费者洞察报告》中数据显示，80后正成为汽车消费的主流人群。相比60、70后对产品务实的追求，年轻人更追求产品的时尚性、功能性，同时由于年轻人对产品有着更多横向和纵深的了解，他们在追求性价比的同时也非常看重产品质量和功能。

正是这一系列原因，中国电动汽车网记者了解到无论是豪华品牌还是自主品牌车企都在进行产品年轻化布局，争相抢占这一大市场份额。

在小型电动汽车领域，虽然目前其主流消费人群是中老年群体，但近年来消费群体也在逐渐开始呈年轻化。尽管目前年轻消费群体在小型电动汽车市场中仍只是一小部分，但是车企们在针对年轻消费群体的产品研发却显得迫在眉睫。

那么，从产品角度如何才能吸引年轻人？笔者且从一个普通年轻消费者角度试做分析。

首先，能吸引年轻消费者的小型电动汽车在外观和内饰上必须是高颜值的、有调性的、原创性的。对于车企来说，车型设计必须能真正懂年轻人的心，外观内饰是否时尚、运动，或者是可爱，这些直接关系到年轻消费群体的选择。

已经上市8年的吉利熊猫，是不是很熟悉

就目前部分企业车型来说，拿传统燃油A00级车型（奔奔、熊猫、QQ）进行简单的“套娃”，谈何年轻，试想这些燃油版车型已经基本生命周期结束，其设计理念都落后了近十年，年轻人都已经审美疲劳了，怎么能吸引年轻消费群体？

其次，在智能化应用方面，谁能够领先谁就能更早地吸引年轻消费群体。在这个智能化应用越来越普及的当下，不谈智能与互联，真的没法与年轻搭上边。

就小型电动汽车而言，目前大多数在智能化应用上基本没有，当然这与其目标消费群体（中老年）的产品定位有关。但是，一旦目标定位为年轻消费群体（或者要覆盖到年轻消费群体），智能、互联等方面的应用就必不可少。

此外，不得不说的是，小型电动汽车在安全配置方面目前似乎还确实不够，年轻人可能会觉得缺乏安全感。譬如说，年轻人可能会觉得，在自行车都已经接近普及碟刹的当下，很多车型竟然还是前碟后鼓的。譬如说，传统燃油车上的安全气囊在小型车上似乎没有看见过。譬如说，倒车雷达这么一个实用的功能，也只有一部分厂家和车型上配备了。

车辆预碰撞系统

畅想未来，除了上述安全配置，小型电动汽车能否给年轻人更多想象的空间？是不是可以率先推广和普及自动驾驶（此前报道中已经有企业在小型电动汽车上进行自动驾驶测试），是不是能在小型电动汽车上同样植入车辆安全预碰撞系统，是不是......

是不是要求有点高，是不是觉得小型电动汽车根本没有必要有上述这么多要求？

可是，就像我们根本没有发挥手机100%功能（通常仅使用到10%）一样，或许并没有百分百的必要性，但是如果想要打动年轻消费群体，上述一些列尝试就必须去考虑。

小型电动汽车行业的发展与竞争，个人认为千万不要将目光局限于小型电动汽车“圈内”。随着未来小型电动汽车行业产品标准、管理标准的完善，传统汽车生产及配套企业以及资本的进入，小型电动汽车行业必将面临更加严酷的竞争，相信不是谁都能有“传统汽车进入小型电动汽车需要学习三年”的那般从容。

关于未来小型电动汽车的年轻化，你怎么看？欢迎发表评论，或者与我们联系述说你的观点。