时风经销商李齐在市场“寒冬”中逆袭靠的是什么？

（中国电动汽车网 记者 杨苗）2016年整个小型电动汽车行业面临着着诸多挑战，小作坊打着新能源的旗号打起了擦边球，堂而皇之地生产、销售粗制滥造品，低门槛使一些经销商试图小成本赚大钱，出售低质量、低水平的产品。但在这个机遇与挑战并存的年代，仍旧有一批厂家和经销商以消费者和产品力为先，山东济宁的时风经销商李齐就是这样务实的经销商。

“2010年从二轮车转行到小型电动汽车，我见证了市场的变幻”

行业内，很多电动自行车和电动三轮车企业跨界做小型电动汽车的经销商不胜枚举，李齐也就是在二轮电动车利润空间逐渐下滑之时顺应市场，看到了小型电动汽车行业的曙光。2008年开始，小型电动汽车在农村和小城镇先行发展起来，销量逐年上升。在这样良好的势头下，李齐第一年试水期的年总销量达到400多台，到如今最多一年销量达到了1000辆。当记者问起他最初选择时风的原因，他回答，时风属于中国驰名商标，它的技术、质量、口碑都有保证，老百姓也比较认可老品牌。

孔孟之乡—山东济宁市，总人口约808.19万人，在这个不足一千万的城市一直以来，都流传着在小型电动汽车行业“全国市场看山东，山东市场看济宁”的段子。据记者了解，去年山东全省小型电动汽车销售量达到30万台，济宁同菏泽两地的总销量占到山东销量60%。

李齐告诉记者，从2010年到现在小型电动车销量一直在上升，随之而来的就是品牌多样化、产品多样化以及越来越激烈的市场竞争。在激烈的市场竞争下，从商多年的李齐迅速把握市场动态调整战略，在进行多品牌营销的同时，也想方设法建立了科学的管理机制来应对诸多机遇与挑战。

“我的销量一直不错，原因是我摸索出了更科学的销售机制”

据记者了解到，从今年3月16日起至6月25日，济宁对多城区的主要道路的电动汽车进行严格排查，对于手续不全的，先扣留车辆，告知驾驶人带齐手续后予以处理。受到济宁市当地政策影响，有买车意愿的消费者大多数都处在观望状态。

与市场的不景气相悖的是，李齐却在销量上逆势突围，市场走量不减反增。问起原因，李齐告诉记者，如今他在门店营销的基础上成立了市场部，真正做到“以消费者为中心”，建立与客户密切联系的平台，通过平台搭建为用户提供系统的产品使用方法、维修保养知识，并借此从品牌情感、产品内涵着手延伸产品价值。不仅如此，李齐的团队还借助平台搭建了解用户预期，做好产品规划，为用户提供更精准的服务和产品。加之一些创意活动的配合，李齐在市场“寒冬”中成功逆袭。

“一切销售按照正规方法操作，小型电动汽车市场很宽广”

“进入这个行业时间也不算短了，别人问我成功之道，我觉得踏踏实实做你想做的就好，现在就只希望小型车的国家标准尽快落实。行业发展还是需要正规的市场土壤，人们买车的时候就不会顾虑了，惠民利民的行业应该被大多数人接受。”李齐说。

笔者认为，对于广大经销商来讲，关注利益的同时要学会摸清当地消费者的真正需求，提供消费者真正需要的产品，采取创新的营销理念，让小型电动汽车真正地走进寻常百姓家。