[摘要]11月23日，“2016汽车共享年会”在乌镇举行。
11月23日，“2016汽车共享年会”在乌镇举行。由中国车联网推进联盟指导，宝驾出行牵头搭建的“汽车共享分时租赁工作委员会”（以下简称委员会）也将于此次年会上正式宣布成立。恰在此时，第三届互联网大会上传出交通部拟制定汽车租赁新政的消息。
据了解，交通运输部运输服务司司长徐亚华在第三届互联网大会“互联网+出行”分论坛中透露，交通运输部正抓紧研究制定关于促进汽车租赁业的健康发展的指导意见，支持发展汽车共享与分时租赁新模式。
据徐亚华介绍，下一步，交通运输部将重点推动以下工作：一是进一步推进新业态新模式健康发展。二是进一步推进传统运输服务业转型升级。三是进一步推进运输信息资源开放共享。统筹公众出行信息服务平台建设，利用物联网、车路协同等前沿技术，完善多渠道、多层次、跨方式的出行信息服务体系，合理引导公众出行。四是进一步推进运输行业治理体系建设。
交通运输部党组书记杨传堂也指出，“互联网+出行”是新生事物，“我们将坚持鼓励创新和规范发展并行，政策引导和依法管理并举，经济效益和社会效益并重，不断加大对新业态发展的政策支持力度，建立‘能容错、快纠错’机制，积极做好政策储备。”
“互联网+出行”尤其是分时租赁的推广快速推动业态的发展，丰富了人们的出行生活，同时也面临着一系列的矛盾。汽车厂商、分时租赁运营商、传统汽车租赁企业等纷纷涌入分时租赁领域，但盲目扩张、服务质量、安全问题等一系列的问题也逐渐突出起来，尤其是在车源、充电桩和停车位问题上，成为了分时租赁发展的限制因素，急需政策支持。
在经历了网约车新政后，汽车租赁新政将对汽车共享和汽车分时租赁的发展起到引导和监管的作用，但分时租赁的发展更多的需要政府部门的资源协调和法律法规支持。
在新政即将研究制定之时，“2016汽车共享年会”邀请了互联网精英、汽车厂商、传统汽车租赁供应商、分时租赁运营商高管与业界专家学者将展开高峰对话，并将举办汽车共享分时租赁论坛，各位代表将畅所欲言，共同展望电动化、智能化、共享化的出行发展趋势及未来前景。
（责任编辑：陈jing）
