首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

三大供应商“没货” 钴价翻倍仍“一货难求”

来源:新能源汽车舆情中心   作者:综合报道   2017/2/28   浏览7478次   

[摘要]在刚刚过去的三四个月时间,钴价差不多翻了一番。和对待水泥等其他涨价品种时的分歧和谨慎完全不同,券商机构几乎都预计钴价将进一步上涨。

“没货,不报价。”“你是哪里啊,现在没货,只供应大厂。”针对近期钴价的暴涨,2月22日下午,记者电话联系了华友钴业、格林美和金川集团等三家国内最大的钴供应商,销售部门的回复相当一致,全部是“没货了”。

在刚刚过去的三四个月时间,钴价差不多翻了一番。和对待水泥等其他涨价品种时的分歧和谨慎完全不同,券商机构几乎都预计钴价将进一步上涨,“支持涨价的因素太多了,稀缺,供需紧张,寡头控制,小品种容易炒作,以及刚果的时局等。”有券商研究员向记者分析。

三大厂家集体“惜售”

“想到了要涨,但没有想到涨这么快!”福建某大型新能源电池厂家的一位采购经理向记者介绍。

据中国有色金属网统计信息显示,2017年2月22日,金属钴的参考价为37.7万元每吨,四个月前,2016年10月22日,金属钴的报价在22万元左右,期间涨幅超过70%。今年2月1日,金属钴的价格为29.5万元每吨,本月以来已上涨了约25%。

即使价格已大幅上涨,但钴产品的供应仍非常紧张。

22日下午,记者电话联系了华友钴业的销售部门,对方回复,氧化钴、四氧化三钴等产品已经全部停止报价,“没货,暂停报价。”“怎么样才能拿到货?”“现在没有货。”

华友钴业是国内最大的钴供应商之一。格林美、华友钴业、金川集团三家占据了这个市场的半壁江山。

格林美的情况和华友钴业类似,“我们现在不能说完全没货,但肯定是要先收预付款,再慢慢等发货。”格林美也是国内最大的钴供应商之一,2016年度其金属钴产量达到1万吨,钴板块收入占到该公司总营收的约一半。

金川集团销售部回复,公司目前只对少数长期合作的大厂供货,已经停止对外销售。金川是国内传统的钴业大佬,坐拥我国唯一的优质钴矿资源。值得一提的是,该集团旗下公司金川科技虽已挂牌新三板,但日前已启动IPO上市辅导。

供需逆转刺激短期暴涨

前两年还完全卖不动的钴,缘何突然如此紧俏?

“供需形势已经发生逆转!”一位刚刚在某涉钴上市公司完成调研的券商研究员向记者介绍,市场此前一直预期今年(2017年)钴矿的供应会出现紧缺,春节后三元电池的爆发性增长则加剧了这种短缺。

据了解,当前锂电池行业已是钴的最大应用领域,在国家公布新版的新能源汽车补贴政策后,为了获得高档补贴,车厂对电池的能量密度要求提高,三元路线迅速走俏,这短期内导致电池商加大了对镍、钴等三元材料中基本小金属的需求。

有券商据此预测,全球2020年新能源汽车三元电池对钴需求将达到3.56万吨金属当量,相比2015年增长10倍,整个钴的需求量将达到15万吨左右。2015年全球钴原料供应量约为11万金属吨,即使以供给端7%的年增长速度来看,供需缺口依然巨大。

华创证券在最新的研报中预测2017年钴会出现4000吨至5000吨的缺口。

机构预期钴价将继续上涨

也有部分业内人士认为,钴价的上涨是持续下跌之后的报复性反弹。据介绍,自2008年金融危机以来,钴价一路走低,由最高时86万/吨的价格下跌至不到20万/吨的水平,长时间的低迷让行业内众多公司亏损甚至出局。

但多家专业机构则坚定认为,此轮钴价的上涨可能不仅仅是反弹,如安泰科,这家隶属于中国有色金属工业协会的咨询服务商,从去年年中就持续发布钴价看涨的研究报告,并认为在完全去库存之后钴价有望继续上涨。

支持上涨的一个重要理由是,和快速增长的需求相比,钴的产量弹性相当有限。据介绍,作为铜镍伴生矿,钴在自然界的含量非常低,铜价的持续走低,使得钴矿供给也被迫收缩。在过去的几年里,钴的传统供应商嘉能可、欧亚资源、自由港都出现了不同程度的停产和减产现象。此外,受童工事件影响以及挖掘条件限制,占全球钴供应50%的刚果(金)也关停手工矿,导致减少供应约1万吨。

另外,钴矿的资源集中度非常高,全球前六大钴生产商合计产量在全球的占比已超过60%,巨头拥有极强的定价权。



(责任编辑:网络)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询