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群雄品牌瞄准飞行汽车,“打飞的”是什么感觉

来源:道哥说车   作者:综合报道   2017/6/6   浏览6487次   

[摘要]飞行汽车的概念由来已久,随着汽车与航空技术的不断成熟,人类不止一次地试图将科幻片中的场景变为现实。

飞行汽车的概念由来已久,随着汽车与航空技术的不断成熟,人类不止一次地试图将科幻片中的场景变为现实。日益拥堵的地面交通和对速度与便捷的追求,使得兼具飞行与地面行驶等多种功能的交通工具应运而生。对于这样有着深远发展前景的项目,各大汽车公司自然不会放过,早已摩拳擦掌,等待推出市场。


福特飞行汽车预言


Ford Flivver(福特飞行车)在1926年被首次推出,是希望被设计成可以大规模生产的个人飞机,是飞行汽车的早期概念。20世纪40年代,福特汽车创办人亨利福特就曾大胆预言“飞行汽车迟早会实现”。


丰田投资飞行汽车公司


丰田特斯拉同样对这一构想十分看好。其负责人马斯克在2014年接受媒体采访时宣称:“我们显然可以造出一辆飞行汽车——但那并非难点。真正的难点在于,怎样让这辆飞行汽车具备卓越的安全性和安静性。原因是倘若这辆汽车声音隆隆,那么会使人不开心。”丰田在2015年申请了飞行套件专利,设想在汽车身上通过增加机翼等配件使其能够飞行。日前,丰田公司又投资了一个飞行汽车项目,该项目计划在2018年年底开发出一辆能够载人飞行的飞行汽车原型车。目前他们仍然需要开发控制推进器的技术,让车辆在空中保持稳定姿态。据悉,该项目计划在2020年将飞行汽车正式投入商用,这也是日本东京举办夏季奥运会的时间。



吉利&昌飞“陆空两栖”合作


如今新能源汽车大热,吉利也想搭上一班顺风车。吉利汽车正与中航工业昌飞秘密洽谈合作,旨在研发一辆“陆空两栖”汽车,解决当下日益严峻的拥堵问题。昌飞主要研制直升机,如果与吉利合作成功,日后一旦遇上堵车、或者交通意外,完全可以凭借直升机技术让自己的汽车“插上翅膀”,越过车潮车海。然而“陆空两栖”汽车走进量产要经历相当长时间,研发、产品认证等一系列过程走完需要3年以上时间。



Uber Elevate 计划


早在2016年10月便传出,Uber要打造飞行汽车的消息,那时这个项目名为Uber Elevate,Elevate只有一个意思就是“提升”。很显然,地面已经满足不了Uber,他要将汽车搬到天上,让所有的汽车脱离固定的道路,拥有无限可能的空中飞行,或许真的是解决拥堵的终极方案。


让众人看到构想变为现实的还是来自斯洛伐克的“空中移动”公司。数月前,其全球首款飞行汽车亮相超跑展。它带有折叠式机翼,当收起机翼时,它可以轻松停进一般的停车位或车库,也能在普通汽车加油站加油。一旦开进机场,它能在几秒的时间里打开机翼,变身成一架飞机,翼展约8米。作为汽车,它在加满油的情况下续航里程大约为500公里;作为飞机,它能一次飞行约692公里。



这是否证明“飞行汽车”大规模投入使用已经指日可待了呢?答案显然是否定的。


飞行汽车一定程度上缓解了地面交通压力,若要大规模使用,只能在空中航道发展健全后才行。否则车祸变坠机,岂不是要上演日日惊魂。


再则,飞机驾驶与汽车截然不同。要驾驶飞行汽车势必要同时具备飞行执照和汽车驾驶执照,这对大多数人来说绝非易事。


更重要的一点,飞行汽车投入大量科技成本,造价必定不低,是否能为大众接受也是个问题。想要实现出门“打飞的”的愿望,恐怕还有很长的一段路走。



(责任编辑:王一淅)


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