[摘要]汽车销售追踪网站 Edmunds 汽车业分析师 Jessica Caldwell 指出，加州若推新补贴方案，对销售应该有所帮助，特别是 Chevrolet Bolt、特斯拉 Model 3 拥有更好的续航力。加州自 2010 年起给予每台全电动车 2,500 美元的折抵税额，但自今年夏季起只有所得水准符合标准的消费者才能取得补助。
据华尔街日报报道，加州下议院已通过规模达30亿美元的电动车购车退税折扣法案，后续还得过上议院与州长Jerry Brown这两关。
负责起草这项法案的旧金山民主党籍议员Phil Ting表示，加州若想落实气候变迁目标（2025年让150万辆零排放车辆上路），势必得想办法给电动车产业打强心针才行。根据加州空气资源局的统计，加州已有超过25万辆零排放汽车（包括电动车）上路，占美国约半数比重。根据加州新车经销商协会发布的报告，2017年第1季电动车仅占加州整体汽车销售比重的2.7%。
汽车销售追踪网站Edmunds汽车业分析师 Jessica Caldwell 指出，加州若推新补贴方案，对销售应该有所帮助，特别是 Chevrolet Bolt、特斯拉Model 3拥有更好的续航力。加州自2010年起给予每台全电动车 2,500 美元的折抵税额，但自今年夏季起只有所得水准符合标准的消费者才能取得补助。
为推动新能源汽车的市场化发展进程，建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系，7月29日，全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式将在浙江杭州举行。
会议同期还将召开2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛。邀请全产业链的优秀代表，共同探讨新的背景和形势下，新能源物流车产业如何面对补贴退坡等带来的压力和挑战？如何更好地发挥新能源物流车在城市配送中的优势和地位？如何处理好好整车企业、运营商、终端用户之间的关系？
7月29日，150家核心新能源汽车运营商，100家主流车企，产业链优秀供应商、各地新能源推进办领导、投资机构、媒体代表等400位行业嘉宾，将齐聚杭州！我们来了，你呢？
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（责任编辑：王一淅）
