正确评测一款充电电池的三大要点

充电电池评测分为自我评测与比较评测两种参数体系。自我评测就是对一个品牌的充电电池评测自身部分性能，而比较评测则是对于两种或者两种以上品牌相同标称容量的电池就某一个性能参数进行的比较。充电电池评测是描述电池客观情况的重要手段，一般情况下，进行充电电池评测需要专门的检测设备，故而在实验室检验为好，这样可以缩小误差。

无论是自我评测还是比较评测，充电电池评测都要有两个前提条件，一是工作温度在常温范围内，二是充电电池必须是新电。

对于充电电池评测中的自我评测，电池生产厂家的着重点往往并不完全相同：有的囊括所有性能参数，有的则仅测试与容量相关的参数，有的会在这个基础上加上安全性能测试。

不过，对于比较评测，则基本上是围绕着与容量相关的参数而进行。这时的前提条件，除了都是新电外，要注意所有设置条件的一致性，如温度、电流、电压、静置时间、循环次数、检测柜型号等所有充电电池评测的环境必须都是一样的。

在比较评测中，主要测试三个参数：

1、电池实际容量及其与标称容量之差。评测实际容量以0.2C放电为准，在规定循环次数内，以每次记录电量的加权平均值为实际容量，实际容量与标称容量越接近，电池越“真”。

2、评测电池寿命。在电池实际容量评测的基础上，将每款电池实际容量与标称容量逐次对比，得出各自的容量衰减率，从而评测电池寿命。

3、评测自放电：以一定时间为一个充电电池评测周期，一直放到充电电池的截止电压，看看其间的电池容量变化。这个过程要注意：每一个品牌要选取若干个电池，因为这里有电池放电均衡性问题。即使不同品牌的充电电池总体自放电在充电电池评测结果中接近，一致性差的电池也可以被认为长期保持电量能力差。

充电电池评测是一项严肃而科学的工作，工作人员不但要记录好充电电池评测的数据，而且要加强充电电池评测的数据处理和数字分析能力，从而更好地为电池用户提供精准服务。

---

为推动新能源汽车的市场化发展进程，建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系，7月29日，全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式将在浙江杭州举行。

 

会议同期还将召开2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛。邀请全产业链的优秀代表，共同探讨新的背景和形势下，新能源物流车产业如何面对补贴退坡等带来的压力和挑战？如何更好地发挥新能源物流车在城市配送中的优势和地位？如何处理好好整车企业、运营商、终端用户之间的关系？

7月29日，150家核心新能源汽车运营商，100家主流车企，产业链优秀供应商、各地新能源推进办领导、投资机构、媒体代表等400位行业嘉宾，将齐聚杭州！我们来了，你呢？

扫下方二维码，了解更多详情。

免责声明：感谢您阅读《正确评测一款充电电池的三大要点》，图文由网友投递产生，如有侵权请联系1154738769@qq.com，会第一时间为您处理。