[摘要]“说起考虑新能源车，有被迫无奈的因素。大城市都在限牌，而我们这些没有购车指标又急着用车的刚需一族，只能考虑新能源车，不过新能源车是未来的趋势，有利于环保，能提前为国家做些贡献，也挺好。”
本期车手：都市上班族陈佳谦
温文尔雅，谈吐自然是佳谦带给我们的第一印象，正如他的名字的寓意一样谦逊温和。与一般人眼中毛糙粗心的年轻人不同，他无论在工作中还是生活里都显得从容不迫，胆大心细，当然作为一个90后，他也追求着时尚潮流，敢于尝试新鲜事物，热爱自己工作和生活，渴望闯出自己的一片天。
车手故事：限牌让我不得已考虑新能源车
“说起考虑新能源车，有被迫无奈的因素。大城市都在限牌，而我们这些没有购车指标又急着用车的刚需一族，只能考虑新能源车，不过新能源车是未来的趋势，有利于环保，能提前为国家做些贡献，也挺好。”
对于我来说，选择什么车不是最主要的，新能源的配套才是最重要的。如果买了电动车但充电很麻烦，那这钱花的也没什么意义。我没有条件购买小区的车位，所以希望我的生活半径内能有丰富的充电配套。
先拿混动车过渡一下 自主品牌优先考虑
比亚迪宋这款车我觉得相对来说还是比较划算的，首先我个子比较高，这款车的空间很大，能够满足我日常使用的需求。其次它是一辆混动车，纯电可以跑将近100公里，还配置了一台1.5T的发动机，哪怕是没电了也不怕抛路上，虽说如此，但我还是希望电量能尽量保持充足，毕竟1.5T发动机拖这么大的车身还是比较吃力的，如果电量不满的话，驾驶体验并不会特别好。
充电站的选择
关于充电的问题，我发现电动车充电站点在杭州分布的很广，在各个商圈都有桩可以充。无论是家附近还是公司附近，都可以找到合适的充电站。从平时观察来看，杭州目前充电桩比较多的有国家电网、万马新能源等等。以万马为例，从他们的宣传图也可以看出，哪怕在临平，仓前这些不算特别市区的地方，也可以找到万马的站点，这样周末和朋友出去出游时，也不用担心电不够用了。
寻找充电站
在我家附近的城西银泰停车场内就有一个万马的充电站，从进入地下停车场开始，就能看到上方的充电指示牌，很快就能找到充电站所在的位置。整个站点看起来比较正规，在这里充电我也比较放心。
比较遗憾的是，这是一个直流快充站，我所开的比亚迪宋DM是一款混动车，并不支持直流充电。不过在现场我询问了正在充电的网约车司机，他们告诉我万马的直流快充站充电效率挺高，充满一台车仅需要1个小时左右，由此可见，过去电动车充电慢的老观念，放到现在已经有些过时了。
随后现场正在巡检的工作人员告诉我，万马的充电站主要集中在交通枢纽、商场、酒店、写字楼等人群密集度较高的区域，设有10台以上大功率直流充电机，最大化方便电动车主充电。用户只需手机下载、安装爱充APP或关注爱充网微信服务号，就可搜索到附近的充电站点，实现智能找桩、匹配查询、精准导航、扫描充电、无卡支付等功能，有什么需要咨询的或者遇到什么问题也有客服人员及时响应，整个体验都很流畅。
充电体验
抱着遗憾我们离开了城西银泰，不过在不远的万塘路，我们找到了位于高新东方科技园的交流桩充电站，交流桩充电要慢一些，比亚迪宋DM从零到充满大约需要3个半小时，像平时吃个饭或者看个电影，就可以充个80%，充电速度还是可以接受的。当然，对于纯电动车主来说，使用直流桩充更加的方便。
大浙汽车[我是车手]
对新能源汽车充电体验的印象
陈佳谦
我觉得最大的印象就是比我想象中要便利实惠不少，而且又能为节约资源，保护环境做贡献，何乐而不为呢。
大浙汽车[我是车手]
平时最常用的充电桩
陈佳谦
我平时最常见也最常用的充电桩应该是万马这个品牌的，它们可以通过APP和公众号操作进行充电，在手机上就可以结束充电，十分方便。
大浙汽车[我是车手]
对整个充电体验最满意的一点
陈佳谦
最满意的应该就是便利性了，不仅容易找，操作简单，而且充的快，花费较少，当然最重要的还是安全性，规范的充电桩摆设，巡检员的检查，都让我很有安全感。
大浙汽车[我是车手]
未来会考虑纯电动车吗
陈佳谦
肯定会，首先这是趋势，混动车毕竟是一个过渡的产物，未来肯定是纯电动车的天下。从平时了解到的情况来看，纯电动车的配套在杭州已经相当成熟了。
车手总结：
新能源车我觉得在杭州这样具备一定规模的城市已经比较成熟了，市区各个区块都有充电站可以充电，如果说实在要用车却没有指标的话，买一辆新能源车也是个不错的选择，在市区代步这个层面，不用担心配套会跟不上。
（责任编辑：葛良宵）
