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    售价对标低速电动车,车和家最新车型曝光

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    来源:中国电动汽车网      2017/12/5   浏览8963次   

    [摘要]近日,车和家创始人李想在微博上首次曝光了旗下首款车型SEV的图片,并称SEV正式上路,车和家也即将在巴黎和旧金山启动共享出行服务。

    近日,车和家创始人李想在微博上首次曝光了旗下首款车型SEV的图片,并称SEV正式上路,车和家也即将在巴黎和旧金山启动共享出行服务。


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    这则消息,应该引起低速电动车行业人士的十足重视。


    据报道,SEV车型售价将在4万元左右,并且将于2018年正式发布并引入国内。联想到SEV对标低速电动车的价格,还有2018年或将出台的低速车国家标准,让人不得不思考,SEV引入国内后,会对低速车产生多大威胁和杀伤力?


    作为80后互联网创业的代表之一,李想在汽车领域算得上是专注了,从汽车门户网站再到现在未来智能交通服务商车和家,李想正在一步步实现他在汽车领域的理想。


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    梳理多方报道,SEV采用前后1+1双座布局(即前后各坐一人),一个标准停车位可以容纳四辆SEV车型停放,主要解决0-20公里/次的城市短途出行,支持车外泊车。


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    从官图看,它有着细长的前大灯组,配备全LED光源。采用狭窄的车身设计,正面只有一米出头。


    动力方面,新车使用纯电动驱动,采用由18650电芯,最大续航里程100公里,最高时速可达45km/h。可利用220V插头直接充电,同时车内电池可拆卸更换。另外还支持远程OTA升级、4G网络覆盖等功能。


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    ——李想:续航超过100公里,自由换电,前后可以坐两个人,4G网络和整车OTA都有。欧洲L6e规范,欧洲和美国可以直接上路,路边免费停车,可以任意点取还的共享电动车。打开手机就开走,停到路边就结束。


    李想在微博上透露,SEV符合欧洲L6e规范,可以在欧洲和美国直接上路,路边免费停车。据了解,欧洲小型电动车法规有 L6e 和 L7e 两种车。L6e为轻型四轮机动车,空载质量不超过350 kg(不含电池质量),有效载荷不超过 200 kg,最高设计车速不高于 45 km/h。电机最高持续额定输出功率不超过 4 kW,长×宽×高不大于 4 m × 2 m × 2.5 m。


    从爆料出的信息可以看到,SEV是一款迷你型并充满智能驾驶乐趣的低速电动车。只不过,国内并没有正式出台适应低速电动车的产品标准和管理规定,SEV才首次投放的欧洲市场。


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    图片来源车和家官网


    值得一提地是,车和家的整车生产基地落户在江苏常州,占地面积达到50万平方米,相当于70个标准足球场,同时设计产能将达到30万辆,工厂将分为一期和二期进行建设。一期预计在2017年年底前竣工投产,并将实现20万辆的年生产能力。


    公开报道显示,车和家从2015年成立至今,获得了诸多资本的投资与青睐。今年9月份车和家被爆出进行了B轮融资,在此之前,车和家总融资额达到27.55亿元。



    因此,可以想象的是,如果低速电动车国标和管理政策落地,那么车和家自主研发生产的首款SEV车型,在市场上的竞争力不可谓不强,且四万元左右的终端售价,将对低速电动车形成不小的生存压力。


    据统计,低速电动车市场的主力车型以2座以上为主,占比达94.6%,但主要的购买人群为中老年消费群体。两座的车和家SEV车型,外观时尚迷你,品牌影响力更强,对年轻消费群体吸引力更足,这对布局和抢占细分市场的低速车企是一大挑战。




    (责任编辑:王一淅)


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