2017年北京市新能源汽车政策汇总

2017年是新能源汽车推广的奋起之年,在这一年国家与地方政府也出台了许多政策法规。那么，在过去的一年中，我们来看下北京有哪些新能源汽车政策发布。

《关于进一步做好2016年度 北京市 推广应用新能源汽车 市级 财政补助资金 兑付工作的通知》

2016年度在本市备案的非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。

新能源汽车整车生产企业在申请本市财政补助资金时，须向北京环境交易所补充提交由北京市新能源汽车运行服务与管理平台（设在北京理工大学）提供的累计行驶里程达3万公里（作业类专用车除外）的证明材料。

《关于进一步完善北京市 新能源小客车生产企业及产品备案工作的通知》

明确了汽车生产企业及产品申报要求，申报程序和监督管理要求。该通知表示，自通知发布之日起，2017年以前在本市完成备案的新能源小客车生产企业及产品需重新核定，原备案信息不再作为享受北京市新能源小客车单独号牌配置及市级财政补贴政策的依据。

按照本通知新的要求，北京新能源汽车产业协会开始接收新能源小客车生产企业及产品备案申报材料，并对材料齐全的企业进行售后服务检查。对满足申报条件的企业及产品，在协会官网上公示后进行专家组评审。对通过评审的企业及产品，由北京市经济和信息化委员会审核后会同市有关部门对外发布备案信息。

《北京市推广应用新能源商用车生产企业及产品备案管理细则》

对新能源商用车生产企业提出了九大条件，其中包括：首款新能源商用车产品取得新车公告满3年（含）以上，客车企业首款新能源商用车产品取得公告5年（含）以上。整车企业及核心配套零部件企业三年内未出现产品缺陷导致的重大安全事故，且无因违法违规或产品质量、安全问题导致的处罚记录。企业研发人员不低于200人，具有三电关键技术的自主研发或验证能力。在北京市设有3家（含）以上授权合作的维修服务中心，每个中心配备不少于5个社会公用充电桩。对车辆提供部低于3年或6万公里，关键零部件不低于5年或20万公里的质保期限。建立完善的废旧动力电池回收处理体系等。

产品备案方面则要纳入新能源汽车推荐目录、免征购置税目录，满足一系列国家相关标准等。

产品方面，如果出现停产、实际产品与备案材料不一致、产品一致性连续两次抽检不合格、存在重大安全隐患或质量问题将被退出备案。

企业方面，新备案企业自首款产品备案完成之日起，连续一年全国总销量低于1000辆，取消其后12个月备案资格；已备案企业单一年度（自1月1日至12月31日）全国总销量不足1000辆，取消下一年度企业在京备案资格。

《关于顺义区加快促进新能源汽车 推广应用的实施意见》顺义区每年推广应用500辆以上新能源汽车，力争到2020年累计推广应用各类新能源汽车2000辆以上。到2020年力争新增公共充电桩2000个，充电站20座，实现城区一公里范围全覆盖。同时北京顺义区燃油车主置换新能源汽车最高补贴11.6万元。

《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》

明确把技术创新放在突出位置，以动力电池、驱动电机、燃料电池等关键零部件，以及智能网联技术研发为主攻方向，加快形成具有自主知识产权的技术和品牌。

重点聚焦电动汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车，加大对电动汽车研发生产的支持力度，突破关键核心技术，提升产业竞争力；科学布局并适度超前推进燃料电池汽车、智能网联汽车的研制和示范，培育产业新增长点。

到2020年，技术水平大幅提高，整车引领能力和竞争力显著提升，关键零部件技术实现突破，形成新能源智能汽车创新体系；产业化取得重大进展，特色化、集聚化发展水平明显提升，形成一批高成长性、具有核心竞争力的企业，产出效益、绿色发展指标在国内同行业中居于领先地位；服务能力显著增强，建成新能源汽车管理和数据中心，检验检测和分时租赁等服务业态优势明显。