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低速电动车将步入混动时代

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来源:中国电动汽车网      2018/2/5   浏览8745次   

[摘要]1月21日,中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆召开,中国工程院院士杨裕生,发表了《用成熟电池做第三代增程式电动汽车》主题演讲。

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1月21日,中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆召开,中国工程院院士杨裕生,发表了《用成熟电池做第三代增程式电动汽车》主题演讲。


在演讲中,他表示:电动汽车的未来在于发展微小型电动汽车,而微小型电动汽车的发展方向,就是发展第三代增程式电动汽车。


而丽驰的‘串联式混合动力’技术正是第三代增程式电动汽车的代表,是这个行业罕见的成功案例。




低速电动车


处在进化的当口


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随着低速电动车国标(草案)的公开,汽车行业中关于低速电动车发展的猜想和猜测愈演愈烈。


越发严格的环保监察、各地方政府的政策差异,结合国标草案对低速电动车的性能规范,风雨飘摇中的低速电动车行业,已经真正地走到了“进化”的当口。


在这个进化和变革的当口,丽驰串联式混动技术浮出了水面。



丽驰低速电动车


在混动上寻找突破口


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丽驰汽车认为:低速电动车在不同地域的消费习惯和需求不尽相同,随着人们需求的不断变化,只要确保发动机在功率最优的情况下开始工作,就能让发电时间远远短于使用时间,这就是技术突破的关键。


为了实现技术突破,丽驰人苦心科研,先后获得了15项国家发明专利,并最终成功完成了‘串联式混合动力’技术。


丽驰的SHEV智能三核混动技术,由混动系统带动发电机发电,电动机驱动车辆行驶;混动发动机直接发电供给电动机,带动空调、水循环暖风。发电量大,多余电量由电池储存。


丽驰串联式混动技术


走在低速电动车的最前线


2018年,将成为低速电动车走向正规化的第一年。


截止至2018年,山东省的低速电动车企已经从上百家减少到了二十余家,丽驰正是这二十余家的领头羊;加上即将正式出台的低速电动车国家标准,有限的商家将在正规化的同时,争夺更加广阔的市场。


丽驰串联式混动电动汽车,已经走在正规化的最前线。


我们相信丽驰,相信他们会在创新的道路上永不停歇,相信他们对低速电动车行业的辉煌发展,充满热情与期待。



(责任编辑:王一淅)


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老百姓心目中最适用的低速电动车是:1电机功率在5一6kw,2行驶速度在50一80公里,车型好看安全,尤其是车尾不要装一块大玻璃。

原评论:
2018/2/8 0:22:54 2 0

造车的不知用车的他们的想法很不接地气。在现今续航不能完全解决前提下,加混动增程系统是一理想方案,有好多低速电动车厂没能想到。

原评论:
2018/2/8 0:13:27 1 0
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