[摘要]5月19日，银亿股份发布公告，公司全资子公司南京邦奇拟与蔚然动力，成立合资公司南京蔚邦传动技术有限公司，主要从事纯电动车变速器等新能源汽车零部件的研发、生产和销售。新设立公司注册资本拟定6000万元，南京邦奇和蔚然动力以现金出资各认缴50%的注册资本。
5月19日，银亿股份发布公告，公司全资子公司南京邦奇拟与蔚然动力，成立合资公司南京蔚邦传动技术有限公司，主要从事纯电动车变速器等新能源汽车零部件的研发、生产和销售。新设立公司注册资本拟定6000万元，南京邦奇和蔚然动力以现金出资各认缴50%的注册资本。
对于此次设立合资公司的初衷，公司称系基于对未来新能源汽车的发展方向的共同认知及高端制造的需求，同时为充分发挥双方在电动化变速器领域的研发、技术等各方面优势。
公司自动变速器销量好
资料显示，邦奇动力总成是一家独立的节能动力总成系统供应商，在无级自动变速器(CVT)的设计和生产方面拥有超过45年的领先经验，目前在比利时、南京及宁波设有工厂。
据了解，目前国内市场CVT主要供应商为JATCO、比利时邦奇、万里扬等，自主品牌乘用车所需CVT变速箱主要来自南京邦奇，其主要客户包括海马、吉利、江淮、东风、比亚迪、长城、长安、北汽等。换言之，南京邦奇已经成为国内自主品牌汽车的首选供应商。
纵观近年中国汽车市场，我国SUV领域市场快速增长，其中中国自主品牌在市场上表现中也相当突出，占据了超过六成的市场份额。2017年中国SUV车型销售1025.27万辆，同比2016年(904.7万辆)增长13.32%，首次迎来了SUV销量破千万，其中中国品牌SUV车型销售了621.7万辆，同比2016年(526.8万辆)增长18.01%，市场份额由58.2%增长至60.6%；合资品牌销售了403.57万辆，同比2016年(337.9万辆)增长19.43%，市场份额由41.8%下降至39.4%。
受益自主品牌的成长红利，邦奇动力总成产销呈现良好增长态势。2017年底邦奇CVT产能120万台，销量71万台，同比增长72.09%，单台净利润达1131元，综合毛利率达到31.16%。
与此同时，市场分析人士进一步指出，国内乘用车市场消费升级有望继续扩大邦奇的渗透空间。
根据中汽协的统计数据，中国乘用车手动挡的占比呈逐年下滑趋势，2009年到2017年手动挡的占比已从70.5%降至42.6%；自动挡占比增速显著，2009年到2017年自动变速器的占比已从28.0%上升至 51.2%。
据财通证券分析师，预计到2020年自动挡占比有望达到56.0%，而手动挡的比例有望达到35.0%，电动车减速器的比例有望提升至9.0%，因此国内自动挡替代手动挡的市场空间极为广阔。上述人士指出，鉴于邦奇的客户主要为自主品牌客户，且自主品牌由于定位较低，其手动挡占比高于国内行业平均水平，未来可渗透空间广阔。
邦奇动力发力电动汽车
2018年是新能源汽车发展的“关键年”,各国政府和企业对于新能源汽车认知的飞速提高,令全球市场迎来开门红。数据显示,2018年1-3月份,全球新能源乘用车销量达30万台,同比增速达到42%。其中中国销量达到11.65万台,同比增长113%。
在国家政策鼓励和技术突破创新的共同推动下,新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期。部分拥有技术领先及布局优势的汽车零部件供应商已经敏锐地嗅到市场先机，企图通过一系列创新引领行业发展方向。
事实上，邦奇动力总成早已开始密切关注新能源汽车的市锄会，“当前，新能源汽车发展迅猛，对变速器的要求不同于传统汽车，未来会催生出一个巨大的市场空间。”今年2月在邦奇动力总成宁波工厂投产活动中，邦奇方面负责人对记者表示，公司研发的混合动力总成系统已经成熟，针对新能源汽车市场的技术储备早已准备好。
据悉，近年来，南京邦奇加速在新产品开发的脚步。除了CVT产品系列外，该公司还在开发DCT，混合动力(包括48V和PHEV)以及纯电动力总成。
作为战略性新型产业,新能源汽车承载着全球能源安全保障和城市环境污染治理的双重任务。为了保护环境，中国将从2019年开始设定新能源汽车积分比例，要求汽车厂商制造与销售一定比例的电动汽车及插电式混合动力汽车，中国即将成为世界电动汽车销售的主战场。
业内人士指出，随着汽车产业战略转型和结构调整进入新时期,在一系列产业扶持政策密集出台的推动下,新能源汽车产业发展将进一步驶入快车道。而随着新能源汽车在各个细分领域由渗透转为替代，电动汽车时代正加速到来。
在此背景下，电动汽车市场成为银亿股份瞄准的利益洼地，应对新能源发展趋势公司早有动作。
5月8日，银亿股份发布公告称，邦奇动力总成正式成为标致雪铁龙集团电动化双离合自动变速器项目的供应商，将为标致雪铁龙集团多款车型配套供应其自主研发的电动化双离合自动变速器。
“此次合作，体现了上市公司高度肯定新能源趋势并积极应对的清晰眼光。同时，获得这样一家著名主流整车厂商的认可，也为运用于轻型汽车的双离合变速箱市场树立了一个新的行业标杆，将为上市公司未来新能源布局奠定良好开端。”沪上一名分析人士告诉记者。
谈及此次选择与蔚然动力携手，银亿股份表示，也正是基于双方对未来新能源汽车的发展方向的共同认知及高端制造的需求。
资料显示，蔚然动力是一家总部位于中国的新能源动力总成供应商，主要致力于电动动力总成和电池组系统等。作为汽车制造商蔚来汽车的子公司，蔚然动力主要为其母公司供应产品，但同时也为其他整车厂商供应产品。蔚然动力具备全面的电力推进系统设计和开发能力。
目前中国新能源市场正在走向市场的联盟与合作，银亿股份称，此次南京邦奇和蔚然动力通过设立合资公司，在充分共享各自在变速器领域的研发技术资源和业务渠道的同时，将进一步加强在电动化变速器产品的合作。
据公告，通过本次合作，将进一步促进南京邦奇加快研发电池、电池管理系统等新能源技术，尽快满足新能源汽车市场的发展需求，持续提升其先进的技术优势和核心竞争力。同时，银亿股份还表示，合资公司计划于2019年开始量产，并计划到2020年形成20万套的规模，本次对外投资将对公司未来财务及经营状况产生积极影响。
值得一提的是，新厂投产后，每年将为双方的客户供应数十万套纯电动力总成系统。
（责任编辑：姚以娴）
