[摘要]新车基于MEA模块化电气平台打造，外观采用最新家族式设计，搭载容量为70kWh的锂离子电池组，经极端天气及耐久测试，最大续航里程超500km。
记者获取一组梅赛德斯-奔驰EQC量产车型的效果图。新车基于MEA模块化电气平台打造，外观采用最新家族式设计，搭载容量为70kWh的锂离子电池组，经极端天气及耐久测试，最大续航里程超500km。据悉，该车有望于2019年正式上市，竞争对手锁定特斯拉Model X、奥迪e-tron等车型。
从效果图来看，梅赛德斯-奔驰EQC量产车型外观基于奔驰GLC打造，前脸采用封闭式设计，进气格栅与两侧头灯组融为一体，蓝色的LED光带勾勒出进气格栅轮廓，彰显其新能源身份。下保险杠两侧配有可为轮胎与制动系统提供散热的导风口。车身侧面保留了现款GLC车型的设计风格，B柱与C柱经过熏黑处理，车窗周围由镀铬元素装饰，车门下方迎宾踏板增加LED光带，看起来更加时尚。尾部造型圆润，贯穿式LED尾灯点亮后辨识度较高。
作为EQ系列首款量产车型，梅赛德斯-奔驰EQC量产车型基于MEA模块化电气平台打造，搭载容量为70kWh的电池组，前后轴各配有一台电动机以实现四轮驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700Nm，可在不到5秒的时间内完成0-100km/h的加速。
（责任编辑：孜丽哈）
