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只交付内部员工是忽悠?看新造车势力谁最早摘下“忽悠”的帽子

来源:亿欧网      2018/6/11   浏览4109次   

[摘要]2018年5月31日,在多次推迟之后,蔚来汽车终于完成首批10台车辆交付,全部为内部员工。

2018年5月31日,在多次推迟之后,蔚来汽车终于完成首批10台车辆交付,全部为内部员工。


同样在5月31日,威马汽车创始人沈晖在2018中国汽车新创峰会上表示:“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或者个别熟人,而是一般的线下用户。”


也许沈晖在演讲时,并不知道当天蔚来的交付情况,但这无疑传递出其对依靠内部交付进行商业炒作的反对。


如果对普通用户的交付代表洗清“忽悠”,记者带您看看,我国十大新造车势力谁才能最早能够洗清“忽悠”?


前途:最早8月见


前途汽车的定位为“首款国产纯电动跑车”,其首家体验店坐落于北京三里屯的一条酒吧街;北京地区的销售中心将于7、8月份在金港汽车公园开业,意在方便用户赛道试驾。



6月上市,同步交付,是日前前途汽车董事长陆群给出的产品落地期限,他表示,“在我的理解里,上市就是交付,如果无法交付,怎么能叫上市呢?”


体验店的店员则表示,6月上市后,至少要等到8、9月份才能拿到车。预计前途汽车6月所谓的“同步交付”应该意味着试驾和下订单。


威马:争取9月交付


2018年4月20日,威马汽车在北京举行了产品战略发布会,并正式公布了其首款车型威马EX5的售价,此次新车共推出了6款车型,售价为16.65-29.88万元,补贴后(国补+地补以北京为例)售价为9.90-21.63万元。



随着价格的正式公布,威马 EX5 也同步开启预购。按照沈晖的预计,新车最早会在2018年9月正式开始交付。不过近期,由于其电池供应商所产动力电池出现起火现象,其交付时间是否会因此推迟还不得而知。


据威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌透露,今年年底前规划交付量达五位数,并于明年实现交付10万辆以上。


蔚来:十月之后见分晓


2017年12月16日,蔚来ES8正式上市,获得万辆订单,客户对新车的交付也充满了无限期待。



当时,李斌在那场排场很大的发布会上表示,蔚来承诺ES8将于2018年3月正式交付,但在2月份,公司又宣称将交付时间推迟到4月下旬。


而在2018年4月末的北京车展上,李斌又表示:争取5月份交付ES8,6月份进行批量交付,9月底完成1万辆创始版车型的交付。


1万台创始纪念版主要交付给蔚来的内部员工或亲友,所以外部普通用户想要获得这款产品,需要在创始纪念版交付完毕之后才能拿到手,也就是今年十月之后。


小鹏:2018年年底


4月23日,小鹏汽车在北京举办了“鲲鹏之变”G3国内媒体首秀及1.0版量产车体验发布会。



在这次发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏宣布小鹏G3的价格区间为20万~28万元,并在4月26日全球移动互联网大会(GMIC)首日启动预定,计划于2018年年底前完成首批车辆的交付。


此前,小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩表示,公司计划在2019年实现3万辆的交付。


爱驰:2018年年底


爱驰RG是爱驰汽车的首款赛道级电动跑车,由“奥迪quattro之父” Roland Gumpert亲自操刀设计,百公里加速时间为2.5秒,最高时速300km/h,续航能力高达1200公里。



记者从爱驰汽车官方了解到,RG Nathalie跑车将实行定制化限量生产,预计最早在2018年年底即可实现交付。


此外,爱驰汽车基于 MAS 平台的首款车型 U5 ION为一款5座纯电动SUV车型,将在2019年下半年量产,并在第四季度开始交付。


新特:2018年底交付“纪念版”


4月19日,新特汽车在北京发布了其首款A0级量产电动车型DEV 1,预计价格在10万元以内,最大续航里程为350公里,全系配备人脸识别开车门功能。



据官方介绍,新特DEV 1将于今年9月正式上市,并在年底实现4000辆首批“纪念版”订单的批量交付。据记者了解,新特汽车年底交付的产品将分别面向消费市场及共享市场。


针对C端用户,目前新特汽车与经销商已签约的意向订单达到17000辆,将于明年年内进行交付。新特汽车表示,明年其最大交付能力为9万辆。


零跑:2019年3月交付


2017年11月10日,在当年的全球未来出行高层论坛暨国际展览会上,浙江零跑科技有限公司旗下的首款量产车型——零跑S01两门四座轿跑车型正式亮相。



据该公司介绍,这款新车将于2018年第三季度接受预定,第四季度可以进行线下体验,首批产品预计将于2019年3月正式交付客户。


奇点:2019年再说


2018年1月,奇点汽车全国首家体验厅在北京三里屯正式开业。在开业仪式上,奇点汽车创始人沈海寅对外表示,奇点旗下首款车型奇点iS6量产版车型未来售价区间在20万~30万元之间,并将于今年年底正式上市,实现小批量交付。



此外官方还透露,首批交付的车型能达到L2级自动驾驶水准。而在2019年,奇点汽车还将推出L3级自动驾驶水平。


也就是说,今年年内,奇点汽车旗下产品还无法交付给普通用户。也就说,普通用户想要购买奇点的产品最早仍需要等到明年。


游侠:2019年3季度


游侠汽车曾在2015年就发布了第一款概念纯电动轿车游侠X。新车预计续航500km,30分钟可充满80%电量,百公里加速仅5s,并具有性格化的智能交互系统KITT。按照产品定位,游侠X将是一款面向成熟新能源汽车市场的纯电动轿车。



据游侠汽车官方透露,随着产线建设的完成,游侠X将会在2018年四季度正式发布上市,并且将在2019年三季度前实现交付。据悉,量产车型将保留上述概念车的产品亮点。


车和家:2019年年内


2018年2月,车和家创始人李想在其社交媒体中透露了车和家旗下首款SUV车型的相关信息:未来该SUV将定位于纯电动中大型SUV级别,车身长度超过5米,最大续航里程将超过1000公里,NEDC续航里程超过700公里。



同时,李想还透露,这款新车将于2018年年内正式发布,首批车型将于2019年交付。然而,车和家并未确定具体交付时间,有可能拖到2019年底才能真正实现交付。


拜腾:2019年底


今年1月7日,BYTON拜腾在拉斯维加斯举行了品牌发布会,正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept。拜腾表示,其未来的首款量产车型也将基于这款概念车打造,并且将会在2019年底在中国南京工厂正式投产并交付,起售价为4.5万美元起(约合30万元人民币)。



拜腾对外发布的交付时间并未明确表示对内还是对外,我们且预计该车届时能够对普通用户交付。但即便如此,其交付时间仍较多数新造车势力更晚。


(责任编辑:姚以娴)


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