[摘要]百度和金龙客车联合生产的无人驾驶大巴阿波龙今日正式量产下线，其内部设计非常有科技感，没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，达到L4级别的无人驾驶等级。
7月4日，百度AI开发者大会在北京召开。百度创始人兼董事长李彦宏出席大会发表演讲，李彦宏宣布百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。去年11月百度世界大会，李彦宏曾在演讲中提到2018年7月量产无人车。
在AI开发者大会现场，李彦宏和金龙客车董事长谢思瑜进行视频连线。据谢思瑜介绍，阿波龙的内部设计非常有科技感，没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，同时乘坐很舒服。
此外，阿波龙的商业化落地也同步展开。已经完成总装的阿波龙，即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。在日本，百度将与软银合作，阿波龙被用于一些核电站内部的人员接驳，也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。
李彦宏称，阿波龙没有再去增加硬件的元器件，相反没有了方向盘和驾驶位，硬件元器件在减少，但是在软件层面，复杂度却在迅速地提升。在阿波龙的背后是Apollo计划的快速发展，仅仅是Apollo托管在GitHub上的开放代码数量，在一年之内就增长了6倍。自动驾驶汽车的进步主要会体现在软件层面。
李彦宏认为，可以把自动驾驶看作是一个四轮机器人，“未来，它可以给我们送快递，自动为我们打扫卫生，充当餐厅的服务生，陪伴、护理病患，在路面情况允许的景区和场馆为我们导游，承担公共场所的安防工作，辅助进行抢险救灾，甚至完全自动化地跑到农村的田间地头，插秧播种。”
7月3日晚间，金龙汽车发布公告称，控股子公司金龙客车与SB Drive、百度日本公司签《战略合作谅解备忘录》。三方将争取在2018年底或2019年初之前实现阿波龙(无人驾驶电动汽车)小批量供应日本运营，并探索在日本构建以阿波龙为核心产品的无人驾驶运营平台。
（责任编辑：温裕文）
