充电桩企业“容一电动”倒闭！产业链洗牌加剧？

导读：眼下，新能源汽车产业发展风生水起。然而，在其繁花背后，却隐藏着因产业链发展错位而带来的隐忧。

容一宣布倒闭

7月的最后一天，南国深圳，酷暑难耐。如同这燥热的天气一般，实在支撑不下去的深圳容一电动科技有限公司对外宣布（以下简称“容一电动”）宣布解散！

这是一家在业界小有名气的充电桩企业。关于它的倒闭，在一份盖有“深圳容一电动科技有限公司”解散公告中是这样说的：因研发资金投入过多，未能及时转化为效益；因融资方式不当，公司运营财务成本过高，导致公司近年来持续亏损，现已无法继续经营。

来自工商部门的信息显示，容一电动的法人代表为李进普，占有公司73.58%的股份。2003年公司成立以来，最初，经营业务主要涉及五金制品、机电设备的技术开发、生产及销售等产品。2016年5月，公司名字“深圳市容光机电设备有限公司”正式更名为“深圳容一电动科技有限公司”。

或因战略失误

有业内人士指出，容一电动在早期主要专注做充电枪，客户大多是充电桩主机厂。但后来因为越来越多的充电枪企业不断涌现，并在利益的驱动下打起了价格战。就是在这个时候，容一电动进一步拓展了业务线去做交流桩，进而变成了一个充电桩企业。容一电动的这一决定，意味着把原来的客户变成了竞争对手，在市场和政策双重压力下，容一电动始终没能找到稳定的盈利模式，这或许是导致公司困局的主要因素之一。

事实上，早在2014年，容一电动已经开始转型，向新能源汽车产业发力。而这一年，刚好是新能源汽车产业发展的高速增长期。信息显示，当年的新能源汽车销量猛增到7万多台，同比增幅3倍之多。

也是在这一年，各地地方政府开始布局建设充电设施，并提出了车桩1:1的发展目标。

产业洗牌加剧?

根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》显示。到2020年，我国将建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万个，将满足全国500万辆电动汽车的充电需求，车桩比例近1:1。

按此数量计算，我国在2020年充电桩总投资将超过3000亿元，相对应的充电网络利润空间为558亿元，其中增值利润空间233亿元。充电桩市场的快速增长，让企业纷纷入场布局，希望抓住企业发展的新机遇。

受红利驱逐影响，2011年6月，原本专注于光伏行业的合肥索维能源科技有限公司（以下简称“索维能源”）转型做充电桩设备。然后，该公司已于2017年第三季度悄然倒闭。

“车桩比1：1显然是不合理的，现在政府层面也不再提这个比例目标，未来我认为，像北上广深等一线城市车桩比能做到1：6或1：7已经是很好的匹配情况了。” 一位业内人士解释说。。

无论是容一电动，还是索维能源，都是从传统业务转型到新能源汽车领域，属于典型的激进公司之一。面对快速崛起的新能源汽车产业，一味跟风，盲目追随，没有专业的市场定位和明确的发展方向，这或许是其公司倒闭的主要原因。