英美资源:燃料电池汽车无法普及存两大挑战

10月23日～25日，由国际氢能燃料电池协会（筹）和中国汽车工程学会共同举办的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（International Hydrogen Fuel Cell Vehicle Congress）在江苏如皋盛大举行，其国际化、权威性、专业性和前瞻性吸引了来自亚洲、欧美等地国外专家学者以及国内政产学研的20多个国家的500多家单位共计1500余参会代表参加。

在大会举行期间，英美资源公司贵金属市场拓展执行总经理Benny Oeyen在接受媒体采访时指出，作为全球最大的汽车产销国，中国的燃料电池汽车行业增长潜力最大，尤其是在商用车领域。但距离燃料电池汽车的真正商业化，还存在两大挑战：一方面，基础设施尚需完善，另一方面，公众对燃料电池汽车的安全性还存有疑虑，需要加大科普和宣传力度。

英美资源公司贵金属市场拓展执行总经理Benny Oeyen

Benny Oeyen指出，氢的技术将会在全球经济向低碳转型的更广泛过渡过程中发挥重要作用，不仅可以应用在汽车、飞机、船舶、火车等交通领域，而且也可以适用在其他重要领域，例如热电联供。“氢燃料电池汽车的认知度虽然没有纯电动汽车那么高，但他们在技术上属于’近亲’，氢能燃料电池汽车依靠电能驱动，只不过储能方式不同，而且通过跟传统汽车类似的方式来补充能量。”Benny Oeyen表示，氢来自于水，与传统的化石燃料相比，几乎可以被视为是取之不尽、用之不竭的，而燃料电池汽车在使用过程中也充分实现了零排放，唯一产生的少量排放物只有水。如果制氢也能实现百分百利用可再生能源，那么燃料电池汽车极有希望实现全生命周期的零排放和零污染。

“我们相信中国的氢能燃料电池汽车增长潜力巨大，尤其是商用车。”Benny Oeyen提出，英美资源非常看好中国燃料电池汽车市场的发展前景，旗下的英美铂业成立了一支专门的团队，负责支持中国氢和燃料电池价值链的发展，开展了许多工作，包括参与创立中国国际氢能燃料电池协会、支持FCV巡回展和中国FCVC大会等活动，新成立的AP Ventures公司则通过投资来支持氢燃料电池全产业链有关的创新活动，涵盖了制氢、储氢、运输以及关键零部件等领域。谈到对中国企业的投资时，Benny Oeyen坦言，虽然目前还没有公布的投资项目，但英美资源很希望能支持中国的创新企业，正在接触和了解的过程中，相信很快就会有在华的投资项目。

当下，氢燃料电池汽车的发展还处于起步阶段，存在诸多挑战，在Benny Oeyen看来，来自两个方面的挑战尤为关键。首先，氢燃料电池汽车如果想走进普通家庭，基础设施的建设必不可少，中国目前的加氢站数量与国外相比较少；其次，必须加大对公众的宣传，让更多的人了解氢燃料电池汽车的优势，尤其是安全性方面。“此前举行的大规模巡游活动是中国的第一个此类活动，对于提升公众认知度具有很重要的意义，是朝着这一方向迈出的重要的第一步。”

Benny Oeyen还建议，在积极举行氢能燃料电池汽车大会和展览的基础上，还可通过社交媒体发布相关的教育和学习资料，同时举办从小学到大学的氢能燃料电池知识和原型装置学生竞赛，确保开展长期的协同工作，给更多的人传播相关知识。

“作为一家全球性多元化矿业集团，除了满足全世界发达和发展中经济体不断增长的消费需求以外，我们还将致力于在全球推广氢经济和氢能燃料电池汽车，以带来清洁能源，降低碳排放。”Benny Oeyen说。

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