首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

无人驾驶智能公交线路在深圳试运行超300天啦!

来源:中国道路运输网   作者:综合报道   2018/11/6   浏览1392次   

[摘要]自2017年11月2日起,全球第一条搭载微宏快充电池的无人驾驶智能公交线路在深圳试运行超300天啦!

2017年12月2号,在深圳福田保税区,深圳巴士集团4辆“阿尔法巴”智能驾驶公交(俗称:无人驾驶)正式开始全球首发试运行。这是无人驾驶公交车全球首次在公共道路上试运营,深圳公交运营取得了历史性的突破。截至目前,已经在深圳试运营超过300天。


公交车.jpg


中国电动汽车网获悉,阿尔法巴智能驾驶公交具备人工和智能驾驶两种模式,可根据实际需求进行切换。为了充分保障乘客的安全,目前在试运行期间,每1台上路的智能巴士驾驶员位置都配备了1名司机,以便车辆发生紧急状况时,司机进行及时干预操作。在10个月的运营测试中,“阿尔法巴”也做了两次升级改造,诞生了“阿尔法巴”的1.5版本和最新的2.0版本。


公交车2.jpg


车辆的安全运行离不开强大的动力支持,“阿尔法巴”智能驾驶公交能够顺利运营的幕后英雄便是微宏动力。


威红动力.jpg


据了解,目前“阿尔法巴”所搭载的动力电池大部分由微宏动力提供。而在智能驾驶公交试运营的三个月里,即使是在深圳这样一个年均气温23度,空气湿度达70%的城市,微宏快充依旧实现了“零故障”全勤运营,在动力支持和安全保障方面可谓立下了汗马功劳。


动力2.jpg


作为电动汽车动力系统解决方案的提供者,微宏动力在研发之初,就确立了‘快充电、长寿命、高安全’的研发目标。目前,微宏动力对已有产品进行了优化升级,尤其是在保证产品安全性方面,微宏动力采用了高能量密度正极材料、耐高温的芳纶隔膜技术、以及不燃烧电解液技术,为微宏动力保持动力电池零事故提供保障。与此同时科研团队还对电池的箱体、箱盖、分压线、密封方式等方面进行优化设计,既能减轻整体重量,又同步提升了气密合格率和循环使用寿命。


目前,微宏动力科研团队正在不遗余力地加紧研发,已完成中试级产品的开发,其能量密度达270Wh/kg,充电倍率约2C,循环寿命在2000次以上。很快,更高能量密度的快充动力电池将推出,为更多城市的绿色、安全出行提供保障。


免责声明:本文旨在交流行业信息与研究经验,不作商业用途。在任何情况下,本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题,请跟我们联系!文章内容为作者个人观点,并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。


(责任编辑:王月娇)


中国电动汽车网版权声明:
中国电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询