首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

计划:传保时捷未来八年营业利润涨60亿欧元

来源:盖世汽车      2018/11/26   浏览7314次   

[摘要]有关保时捷首款纯电动车Taycan的成本难题是目前所面临的窘境之一。

据外媒报道,有知情人士透露,保时捷公司计划在未来八年内通过精简运营,将营业利润提高60亿欧元(约合68亿美元)。目前,该公司正加大研发和制造电动汽车的支出。



上述不愿具名的消息人士透露,保时捷制定了一份从今年到2025年的时间表,旨在通过提高运营效率、削减成本和扩大数字产品等新业务的贡献比例,每年增加7.5亿欧元的息税前利润。为维持大众集团15%的销售利润率目标,制定该利润增长计划是必要的,然而保时捷公司对此拒绝置评。


大众集团计划将保时捷打造成一家更加灵活的公司,在面临汽车行业前所未有的自动驾驶和电动化趋势时能迎头而上,而保证保时捷的回报流动性则是实现这一目标的关键。那些已投入电动车发展的车企正努力在其他领域节省开支,以抵消电动车利润低于燃油车的影响。


有关保时捷首款纯电动车Taycan的成本难题就是该公司所面临的窘境之一。上述知情人士透露,明年上市的Taycan四门轿车的每辆生产成本将比同级别传统车型高出6,000至10,000 欧元,并补充称,这些成本不会转嫁给客户,这就意味着公司需要在其他方面削减支出才能维持盈利能力。到2022年,这家跑车制造商总计将在电动出行上投资60多亿欧元。


该知情人士还表示,保时捷预计,运营效率的提升将使公司利润在2025年以后每年提高约20亿欧元。作为大众集团旗下最赚钱的品牌,保时捷去年共录得营收235亿欧元,赚得营业利润共41亿欧元,营业利润率超17%。相比之下,大部分销量可观的汽车制造商的销售回报率仅为个位数。


Bankhaus Metzler分析师Juergen Pieper在一份报告中称,大众汽车集团正在成为“世界汽车行业的发电所”,其营收和盈利势头应高于戴姆勒和宝马集团。


保时捷正与其姊妹品牌奥迪合作开发电动汽车技术,并考虑利用双方共同开发的基础设施,提供Macan紧凑型SUV等车型的电动版本。保时捷表示,新平台的首批汽车计划于2021年年底推出。该公司还预计,到2025年,纯电动或混合动力汽车将占其全部交付量的一半。依照《巴黎气候协议》所要达成的目标,从2030年起,继续开发燃油车将不再合算。


免责声明:本文旨在交流行业信息与研究经验,不作商业用途。在任何情况下,本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题,请跟我们联系!文章内容为作者个人观点,并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。



(责任编辑:左佳)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询