首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 热点聚焦

技术引领变革 雷丁赋能行业未来

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2018/11/27   浏览15663次   

[摘要]作为行业的标杆企业,雷丁在技术和产品层面的创新将为行业的升级发展提供高质量的参考和借鉴,为行业的新变革带来积极的推动作用。

编者按:一直以来,雷丁便在行业和消费者间享有“科技雷丁”的美誉,11月中旬,在江苏盐城的亚洲第一汽车测试场—中汽中心盐城汽车试验场,雷丁圆满完成了智能安全驾驶车辆测试,彰显了作为微型车行业领军者的顶尖技术水平和雄厚实力,打造行业智能化科技标杆,在目前行业亟需提质升级的阶段更显难能可贵。



技术先导 塑造标杆形象


领先,源于对技术的孜孜追求。雷丁自2008创建品牌以来,每年8%的营收投入研发,迄今获得包括三电技术、iV-Drive锂电超级电驱技术在内的400余项创新技术、126项国家专利技术,引领行业技术变革。



前进,永不停歇。3月份,雷丁推出了行业第一部无人驾驶车和车互联U-Cari 3.0系统;11月份,在冠有“亚洲第一汽车测试场”的中汽中心盐城汽车试验场,雷丁展开了最为严苛的专业测试,从BSD盲区监测功能、DOW开门预警功能、FCW前向防碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车辅助系统在内的四项研究成果的检验中,我们看到了雷丁智能化发展的潜力,据了解,本次测试将助推雷丁汽车在智能驾驶层面的全面升级;同时也为雷丁无人驾驶车的研发与制造做好充足的技术储备,雷丁再次走在了智能化时代的前列。



此外,在“山东新能源技术中心”潍坊研究院的基础上,将整合全球研发资源,建立四国六地的全球研发体系,为雷丁科技的持续引领奠定坚实基础。


产品为王  桥接时代脉络


如果说技术是品牌对极致完美的灵魂追求,那产品本身就是安放灵魂的主载体,于汽车行业而言,产品更是企业的立身之本。


只为造更好的国民电动汽车,是雷丁所秉持造车的初心。 2018年1月,雷丁D80Li冰雪试驾在极端严寒气候、复杂诡变的冰雪路况条件下,磨炼车辆低温极限性能的同时,考验了雷丁全功能车性在极限条件下的驾驶稳定性与安全性,为行业的品质腾飞装上一对强有力翅膀,助推了微型电动汽车的市场竞争力跨上一个新台阶;3月济南展雷丁发布了MIA魔方架构(以下简称“MIA”)带领行业进入平台化时代,为雷丁带来了全新的造车哲学,这也是雷丁未来研发和制造的战略纲领,而雷丁基于MIA所打造的雷丁COCO和雷丁乐途则散发出令人折服的产品力。



Coco作为雷丁产品创新的典范,为消费者带来的非同寻常的驾乘体验,雷丁在产品创新上更进一步,其本质在于雷丁魔方架构所带来的全新设计语言,打破了传统的固有模式,为coco塑造了更多重的可能性,让该车型的外观、内饰及动力系统实现了全面的优化和提升,使得coco更具操控感和驾驶乐趣。



颠覆与变革的产品力带来了coco在终端市场的热销,今年7月-11月,雷丁终端销售市场一直处于 “高增长、快周转、低库存”的产销态势,单车型销量领跑行业。与此同时,8月济南展,雷丁推出MIA魔方架构下全新产品乐途,这将是雷丁MIA魔方架构的旗舰版车型,期待明年乐途的精彩绽放。


品牌领势  聚焦双100发力未来


技术与产品的引领不断驱动品牌升级,雷丁基于对消费者的洞察,坚持走市场导向的新能源汽车发展路线,在2018年实现了全新突破,规划建设60万产能的雷丁秦星新能源汽车生产基地,实现“两大基地、百万产能”和“乘用车+商用车”的战略布局。



7月18日,雷丁提出“渭·蓝双100战略”,即2020年实现雷丁秦星产品销售收入过100亿元,2025年实现新能源汽车年销量过100万辆的宏大目标。同时,基于对市场的悉心洞察,雷丁决心做“中短途出行方案最佳提供商”,并将未来中短途出行交通工具定义为E·EV。根据雷丁的理解,E·EV拥有经济(Economical)、环保(Environmental)、便利(Easy)的三大优势,更加贴合不同路况、不同年龄用户、不同收入人群的中短途出行需求。


渭·蓝双100战略的提出,以及对未来所打造产品的明确定义,标志着雷丁品牌发展开启了全新征程,为雷丁未来发展明确方向,助力雷丁品牌迈向一个新台阶。


无论是提升用户体验还是突破行业发展瓶颈,微型电动汽车行业必须建立全新的经营思维,通过技术和产品创新提升品牌。作为行业的标杆企业,雷丁在技术和产品层面的创新将为行业的升级发展提供高质量的参考和借鉴,为行业的新变革带来积极的推动作用。


免责声明:本文旨在交流行业信息与研究经验,不作商业用途。在任何情况下,本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题,请跟我们联系!文章内容为作者个人观点,并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。


(责任编辑:朱栩霖)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

狗屁雷丁,垃圾!!!

原评论:
2019/5/24 20:19:11 1 0

你好,请问您是哪里的呢?现在有的地方,可以上牌哦

原评论: 一座城池
让用户能买的起,开的起,但总的给挂个牌吧,起 ** 要有个123456........,等数字吧,还要有个行车证,架驶证只有这样才能让群众和大众人群买的放心,开的也放心。
2018/12/17 17:32:43 0 0

让用户能买的起,开的起,但总的给挂个牌吧,起 ** 要有个123456........,等数字吧,还要有个行车证,架驶证只有这样才能让群众和大众人群买的放心,开的也放心。

原评论:
2018/12/15 17:56:01 0 1

雷丁的确很好,但为什么不能上我也购了雷丁车子,但现在都不许进城了,希望为我们消费者解除后硕亡优

原评论:
2018/11/27 22:45:40 0 1

厉害了

原评论:
2018/11/27 17:03:48 0 0
  快讯 更多>
最新评论

查询